كشفت بيانات حديثة صادرة عن مؤسسة "Warrantywise" الدولية للتأمينات، عن مفاجآت غير سارة لمقتني السيارات الفاخرة في سوق المستعمل، حيث أظهرت الإحصائيات أن البريق الخارجي للماركات العالمية يخفي وراءه فواتير إصلاح باهظة تتجاوز قدرات الميزانيات المتوسطة.

وأوضح التقرير أن شراء سيارة فاخرة بأسعار مغرية نتيجة انخفاض قيمتها السوقية، يعد مقامرة اقتصادية محفوفة بالمخاطر، خاصة عندما تتخطى السيارة حاجز 6 سنوات من العمل، وفقاً لما نقلته صحيفة "ديلي ميل".

لاند روفر ديسكفري تذيلت هذه السيارة القائمة كأقل الطرازات اعتمادية على الإطلاق بحصولها على 17.2 درجة فقط من أصل 100.

وتبدأ متاعب هذا الطراز في الظهور عند بلوغه عمر 6.8 سنوات، بمتوسط تكلفة إصلاح تبلغ 2,050 جنيهاً إسترلينياً، فيما سجلت إحدى المطالبات رقماً قياسياً قدره 25,695 جنيهاً إسترلينياً نتيجة أعطال ميكانيكية معقدة.

بي إم دبليو الفئة السابعة جاءت هذه الأيقونة الألمانية في المركز الثاني من حيث سوء الاعتمادية بتقييم 18.7 درجة، وتواجه هذه السيارة، التي تعد قمة التكنولوجيا في فئتها، أعطالاً مكلفة عند بلوغها سن 7.1 سنوات، حيث يصل متوسط فاتورة الصيانة إلى 2,467 جنيهاً إسترلينياً، بينما وصلت أعلى فاتورة إصلاح فردية لها إلى 17,343 جنيهاً إسترلينياً.

مرسيدس-بنز إس-كلاس احتلت المركز الثالث بتقييم اعتمادية قدره 19.2 درجة، مما يشكل صدمة لمحبي هذه العلامة العريقة.

وتظهر البيانات أن الأنظمة الرقمية المتقدمة في السيارة تصبح عبئاً عند تخطيها حاجز 73,919 ميلاً، بمتوسط تكلفة إصلاح تبلغ 1,971 جنيهاً إسترلينياً، وسجلت إحدى الحالات مطالبة بقيمة 16,642 جنيهاً إسترلينياً.

أودي A7 تشاركت هذه السيارة المركز الثالث مكرر بذات التقييم 19.2 درجة، وهو ما يعكس معاناة السيارات الألمانية الفاخرة في سوق المستعمل.

وتبرز مشكلاتها غالباً في أنظمة التعليق والدوائر الكهربائية عند عمر 7.3 سنوات، بمتوسط فاتورة إصلاح تصل إلى 1,862.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من موقع 24 الإخباري