أبرمت مجموعة «دي إتش إل» اليوم الثلاثاء، اتفاقية لتوريد وقود الطيران المستدام مع منشأة «ساف وان» للإنتاج في البحرين.
وأضافت المجموعة في بيان أن هذه الصفقة ستمنح لشركتها التابعة «دي إتش إل إكسبرس» إمكانية الحصول على 25 ألف طن من وقود الطيران المستدام غير الممزوج سنوياً على المدى الطويل.
وأضافت أن هذا يمثل إجمالي 250 ألف طن على مدى 10 سنوات من بدء الإنتاج، المقرر في عام 2028، وفق وكالة «رويترز».
وتدعم الاتفاقية هدف «دي إتش إل» بزيادة استخدام وقود الطيران المستدام إلى 30% بحلول عام 2030.
حرب إيران تزيد إنفاق شركات الطيران الأميركية على الوقود 56%
خطط استثمارية
في مارس الماضي، قال الرئيس التنفيذي لـ«دي إتش إل إكسبريس أوروبا» مايك بارا، إن الشركة ستواصل خططها الاستثمارية في الشرق الأوسط رغم الحرب في إيران؛ لأن المنطقة تلعب دوراً محورياً بالنسبة لها على المدى البعيد.
وأعلنت الشركة عن استثمارات تتجاوز 500 مليون يورو (577 مليون دولار) في الشرق الأوسط حتى عام 2030.
أزمة الوقود
تواجه شركات الطيران الأوروبية تحدياً متصاعداً مع تفاقم أزمة وقود الطائرات، في وقت تستعد فيه القارة عادةً لموسم صيفي مزدحماً. إلا أن تداعيات الحرب في إيران قلبت التوقعات؛ ما دفع الشركات إلى تقليص آلاف الرحلات.
فقدت أوروبا نحو 20% من إمداداتها المعتادة من وقود الطائرات، بعدما علقت الشحنات القادمة من الخليج خلف مضيق هرمز، نتيجة التوترات العسكرية والأضرار التي لحقت بعددٍ من المصافي في المنطقة.
ومع تزايد الطلب خلال أشهر الصيف، يُتوقع أن تزداد صعوبة تعويض الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط؛ ما يضع قطاع الطيران الأوروبي أمام اختبارٍ صعبٍ في الفترة المقبلة.
كيف حوّل الخليج «أزمة الوقود» إلى درع استراتيجية؟
هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس
