إنشاء ملخص باستخدام الذكاء الاصطناعي الخلاصة تتواصل أزمة مضيق هرمز بتراجع الملاحة وتعطل صادرات النفط الإيرانية، مع دعم 112 دولة لمشروع قرار في مجلس الأمن. ناقلة النفط الصينية "يوان هوا هو" عبرت المضيق محملة بنحو مليوني برميل نفط. صادرات النفط من جزيرة خرج توقفت شبه كامل منذ 7 مايو. الإمارات وسعت استخدام موانئ الفجيرة وخورفكان لتعويض تعطل الملاحة. جارٍ إنشاء ملخص للمقال...
تواصل أزمة مضيق هرمز إرباك حركة التجارة والطاقة العالمية، مع استمرار تراجع الملاحة البحرية وتعطل جزء من صادرات النفط الإيرانية، في وقت تتصاعد فيه الضغوط السياسية والعسكرية حول أحد أهم الممرات الاستراتيجية لنقل الخام والغاز في العالم.
تتزامن الأزمة مع تحركات دولية متسارعة لإعادة تأمين الملاحة، بعدما دعمت 112 دولة مشروع قرار في مجلس الأمن لاحتواء التوترات وفتح المضيق، بينما تزداد المخاوف من تحول الاضطرابات الحالية إلى أزمة طويلة الأمد تضغط على أسواق الطاقة وسلاسل الإمداد العالمية.
ورغم تصاعد القلق من انعكاسات الحرب على الأسعار والتضخم، شدد الرئيس الأميركي دونالد ترمب على أن الأولوية القصوى تبقى لمنع إيران من امتلاك سلاح نووي، معتبراً أن هذا الهدف يتقدم على التداعيات الاقتصادية التي يتحملها المستهلك الأميركي.
ترصد هذه المادة أبرز التطورات التي شهدها المضيق خلال الـ24 ساعة الماضية، كجزء من سلسلة "مرصد هرمز" من "الشرق بلومبرغ"، التي تتابع يومياً تطورات المضيق وتأثيرها على الأسواق وسلاسل الإمداد العالمية:
حركة الملاحة عبر مضيق هرمز بلغ عدد السفن التي عبرت المضيق خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية 6، فيما 3 سفن تعبر في الوقت الحالي، بحسب موقع "هرمز ستريت مونيتور".
وشملت حركة العبور ناقلة غاز بترول مسال خاضعة للعقوبات تُدعى "ريان غاز" (Rayyan Gas)، ترفع علم نيكاراغوا، كانت تبحر فارغة من شرق المضيق إلى غربه، إلى جانب ناقلة غاز طبيعي مسال منخفضة المخاطر تحركت في الاتجاه المعاكس.
ورغم غياب هجمات جديدة منذ 10 مايو، لا تزال الأوضاع التشغيلية شديدة الهشاشة، بينما باتت المفاوضات السياسية العامل الأبرز في تحديد حركة العبور. وتسعى إيران إلى اتفاق تدريجي يتضمن وقف الحرب وتخفيف الحصار وإعادة فتح المضيق، مع تأجيل الملف النووي، في حين تواصل واشنطن ربط أي تسوية بتنازلات نووية مسبقة، بعدما رفض دونالد ترمب المقترح الإيراني الأخير.
وفي ظل ارتباط هرمز بملفات الحصار والعقوبات والمفاوضات النووية، يُرجح أن تبقى حركة الملاحة محدودة وانتقائية بعيداً عن العودة إلى مستوياتها التجارية الطبيعية.
وفي ظل استمرار أزمة هرمز، ذكرت "لويدز ليست" (Lloyd's List) في منشور عبر منصة "إكس" أن قطاع ناقلات النفط الخام يقترب من مرحلة مفصلية خلال الأشهر المقبلة إذا لم يُعد فتح المضيق بالكامل.
ناقلة صينية تحاول الخروج من هرمز يبدو أن ناقلة النفط العملاقة الصينية "يوان هوا هو" (Yuan Hua Hu) نجحت في عبور مضيق هرمز، مواصلة إبحارها نحو منطقة الحصار البحري الأميركي.
أظهرت بيانات تتبع السفن أن الناقلة، التي تعود ملكيتها لوحدات تابعة لـ"كوسكو شيبينغ" (Cosco Shipping)، عبرت الممر المائي يوم الأربعاء، مروراً بجزيرة لارك الإيرانية، ودخلت خليج عُمان، محملة بنحو مليوني برميل من النفط الخام، بحسب تقديرات الغاطس. وأظهرت بيانات تتبع السفن أن الناقلة حملت شحنتها من ميناء البصرة العراقي مطلع مارس.
يُعدّ هذا العبور ثالث محاولة فقط لناقلة خام صينية عملاقة منذ اندلاع حرب إيران، في وقت تتزايد فيه المخاطر المرتبطة بالملاحة، مع تسجيل محاولات عبور متعثرة وعمليات دوران مفاجئة لسفن أخرى خلال الأيام الأخيرة.
تبث السفينة إشارات تعريف تُبرز ملكيتها وطاقمها الصيني، في خطوة باتت تُستخدم كإجراء أمني بين السفن التي تسلك المسار المعتمد من طهران داخل المضيق، فيما لا تزال عمليات التشويش الإلكتروني وإيقاف أجهزة التتبع تعقّد مراقبة حركة السفن في المنطقة.
كانت "ويندوورد" (Windward) أوضحت في منشور عبر منصة "إكس" أن الناقلة "يوان هوا هو" أوقفت إشارات التتبع الخاصة بها أثناء عبورها مضيق هرمز. إلا أنها تأكدت من أن الناقلة، البالغ طولها 333 متراً، واصلت الإبحار جنوباً بعد نحو 40 دقيقة فقط من انقطاع إشارات نظام التعريف الآلي (AIS)، متجهة نحو ميناء تشوشان الصيني.
ووصفت "ويندوورد" الواقعة بأنها اختبار جديد لعبور "مظلم" وسط تصاعد المخاطر الأمنية في المنطقة.
أوضحت "ويندوورد" في منشور آخر عبر "إكس" أن حركة الشحن في مضيق هرمز دخلت مرحلة "الإظلام"، مع لجوء السفن إلى إيقاف إشارات نظام التعريف الآلي والعمل ضمن ما يُعرف بعمليات التحكم في الانبعاثات (EMCON) كإجراء احترازي، ما تسبب في فجوة كبيرة في شفافية حركة الملاحة داخل الممر.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg
