تحليل بقلم مات إيغان من شبكة CNN(CNN) -- تُشكّل أزمة الطاقة كابوسًا ماليًا للاقتصاد المحلي وكابوسًا سياسيًا للبيت الأبيض، حيث يعود التضخم بقوة، وتتراجع الأجور الحقيقية، ويُحمّل الناخبون الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مسؤولية وصول سعر البنزين إلى 4.50 دولار للغالون.ويواجه ترامب الآن فرصة حاسمة لتجنب تجاوز أسعار البنزين المستويات القياسية التي سُجّلت في عهد الرئيس السابق جو بايدن.ومع ذلك، اتخذ ترامب بالفعل خطوات طارئة للحد من الأضرار، وتعمل إدارته على استنزاف مخزون النفط الأمريكي بأسرع وتيرة مُسجّلة، كما تمّ رفع القيود المفروضة على الشحن، وخُفّفت بعض العقوبات المفروضة على روسيا وفنزويلا.وبينما طُرحت أفكار أخرى، مثل تعليق الضريبة على البنزين، فإن الحقيقة هي أن ترامب لا يملك سوى وسيلة واحدة لخفض أسعار البنزين: إعادة فتح مضيق هرمز - بأي طريقة كانت.وقالت جان ستيوارت، خبيرة استراتيجيات الطاقة العالمية في شركة بايبر ساندلر: "لا تملك الإدارة الأمريكية سوى القليل لتفعله". لهذا السبب، تتوقع ستيوارت أن تتفاقم أزمة الطاقة هذا الربيع والصيف، ما قد يدفع سعر البنزين إلى 5 دولارات للغالون في أقرب وقت هذا الشهر.وتتوقع ستيوارت أن يبلغ متوسط سعر العقود الآجلة لخام برنت 130 دولارًا للبرميل في الربع القادم، محطمًا بذلك الرقم القياسي السابق المسجل في الربع السابق، وأن يبقى قريبًا من 100 دولار العام المقبل.وأشار البيت الأبيض إلى الخطوات التي اتخذها ترامب لمعالجة الاضطرابات في أسواق الطاقة، بما في ذلك إعفاء لمدة 60 يومًا من "قانون جونز"، وهو ما سمح للسفن التي ترفع أعلاماً أجنبية بمواصلة نقل البضائع بين الموانئ الأمريكية.وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض، تايلور روجرز، في بيان: "لطالما كان الرئيس ترامب واضحًا بأن هذه اضطرابات قصيرة الأجل ومؤقتة، لقد نجح في خفض أسعار النفط والغاز إلى أدنى مستوياتها منذ سنوات عديدة بسرعة قياسية، ومع عودة حركة الملاحة في مضيق هرمز إلى طبيعتها، ستنخفض أسعار الطاقة هذه مرة أخرى".لن يوفر لك تعليق ضريبة الوقود سوى القليل بشكل صادموأيد ترامب مؤخرًا تعليق الضريبة على الوقود البالغة 18.4 سنتًا للغالون.ومع ذلك، فإن تعليق ضريبة الوقود طوال موسم القيادة الصيفي الذي يمتد لـ 122 يومًا سيكلف صندوق الطرق السريعة 11.5 مليار دولار من الإيرادات المفقودة دون تقديم أي تخفيف يُذكر للمستهلكين، وفقًا لتحليل أجراه مركز بن وارتون للميزانية، وهو مركز أبحاث غير حزبي.وخلص التحليل إلى أنه حتى تعبئة خزان وقود سعة 15 غالونا مرة واحدة أسبوعيًا لن توفر سوى 35 دولارًا فقط خلال فترة التعليق.ويرى جيسون بوردوف، المدير المؤسس لمركز سياسات الطاقة العالمية بجامعة كولومبيا، أن تعليق ضريبة الوقود "سيزيد الطلب على الوقود في وقتٍ يشهد نقصًا في العرض".وبعبارة أخرى، إنه عكس المطلوب تمامًا.ولا عجب إذن أن رفض الجمهوريون في مجلس النواب خلال 2022 تعليق ضريبة الوقود ووصفوه بأنه "حيلة دعائية"، وكذلك فعل المرشح آنذاك باراك أوباما في 2008 بعد أن أيدت كل من هيلاري كلينتون وجون ماكين تعليق ضريبة البنزين.وقال مارك زاندي، كبير المستشارين الاقتصاديين لماكين في الحملة الرئاسية 2008، والذي يشغل الآن.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من سي ان ان بالعربية
