في خطوة تعكس التحول النوعي الذي يشهده قطاع الطيران المدني المصري، استضافت القاهرة فعاليات الدورة الثامنة والثلاثين لمؤتمر الاتحاد الدولي للنقل الجوي للمناولة الأرضية (IGHC 2026)، بحضور نخبة من صناع القرار والخبراء الدوليين، في حدث لم يأتِ فقط كفعالية دولية عابرة، بل كمؤشر واضح على عودة مصر إلى موقعها الطبيعي كمركز إقليمي مؤثر في صناعة النقل الجوي.

هذه الاستضافة، التي تأتي بعد غياب دام 17 عامًا، تحمل دلالات استراتيجية تتجاوز البعد التنظيمي، لتؤكد أن الدولة المصرية نجحت خلال السنوات الأخيرة في إعادة بناء منظومة الطيران المدني على أسس حديثة، سواء من حيث تطوير البنية التحتية للمطارات، أو تحديث منظومة الخدمات الأرضية، أو تعزيز القدرة التنافسية إقليميًا ودوليًا.

ولا يمكن قراءة هذا الحدث بمعزل عن الرؤية التي يقودها الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، والتي تقوم على محورين رئيسيين: التحديث الشامل والاستدامة الذكية، عبر إدماج التكنولوجيا المتقدمة، وعلى رأسها الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات، في إدارة وتشغيل المطارات، بما يتماشى مع توجهات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومعايير الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).

أما على مستوى الإمكانيات، فإن مصر تمتلك مقومات فريدة تؤهلها لتكون لاعبًا عالميًا في هذا القطاع، في ضوء موقعها الجغرافي الاستراتيجي، وتكاملها اللوجستي مع قناة السويس، فضلًا عن التوسع في تطوير المطارات ورفع كفاءتها التشغيلية بما يتوافق مع المعايير الدولية للسلامة والجودة.

وفي هذا السياق، تلعب شركة مصر للطيران دورًا محوريًا في دعم هذه المنظومة، من خلال تطوير خدمات المناولة الأرضية، وتحديث المعدات، والالتزام بمعايير السلامة التشغيلية (IOSA)، بما يعزز من تنافسيتها عالميًا.

ومن زاوية قانونية متخصصة، تبرز عدة اعتبارات أساسية ينبغي الالتفات إليها لضمان استدامة هذا التطور..

أولًا: تحديث الإطار التشريعي وفقًا للمعايير الدولية

يتعين مواءمة التشريعات الوطنية مع اتفاقية شيكاغو لعام 1944، وما يصدر عن منظمة ICAO من ملاحق (Annexes)، خاصة ما يتعلق بسلامة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من موقع مبتدا