رغم أن رينو لم تعد يزود الفرق بالمحركات ورغم الغموض الذي يكتنف مستقبلها في الفورمولا 1، فإن فرانسوا بروفو الرئيس التنفيذي للمجموعة أكد مجدداً رغبة الشركة في «البقاء في الفورمولا 1 لفترة طويلة»، وذلك في مقابلة مع «وكالة الصحافة الفرنسية».

وأكد بروفو (58 عاماً) على هامش سباق جائزة موناكو الكبرى أن «الفورمولا واحد أولوية قصوى. نريد أن نكون جزءاً من الفورمولا 1 على المدى الطويل. ونحن محظوظون بوجودنا مع ألبين، لذا نعم، نريد البقاء لفترة طويلة».

وقررت حظيرة رينو العودة إلى منافسات الفئة الأولى في عام 2016 بعد غياب دام أربعة مواسم، ثم أعادت تسمية فريقها إلى ألبين عام 2021، واستمرت في تصنيع محركاتها الخاصة في مصنعها بمدينة فيري شاتيون قرب باريس حتى عام 2025.

قررت العلامة التجارية التوقف عن إنتاج محركاتها الخاصة والاعتماد على محركات مرسيدس بدءاً من عام 2026، منهية بذلك نشاطاً بدأ عام 1977 عندما دخلت الشركة الفرنسية العملاقة الفئة الأولى في رياضة السيارات.

لاقى هذا القرار استياء شديداً من الجماهير الفرنسية العاشقة للسرعة، خاصة أن هيكل سيارة ألبين لا يُصنع في فرنسا بل في مدينة إنستون بإنجلترا.

ونتيجة لذلك، لم يعد يُنظر إلى رينو على أنه فريق فرنسي من قِبل العديد من المشجعين الفرنسيين.

حصدت رينو 12 لقباً في بطولة العالم للصانعين كمزود للمحركات، و11 لقباً في بطولة العالم للسائقين، كان آخرها مع فريق ريد بول وسائقه الألماني سيباستيان فتيل عام 2013.

وفي عامي 2005 و2006، حقق فريق رينو ثنائية بطولة العالم للصانعين والسائقين بفوز الإسباني فرناندو ألونسو.

ورغم ذلك، تعوّل المجموعة الفرنسية على الفورمولا 1 لتعزيز مكانتها الدولية وتحسين صورتها.

وأكد بروفو قائلاً: «تُقدّم الفورمولا واحد أمرين رئيسيين. أولهما، الاعتراف.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الشرق الأوسط - رياضة