يشهد سوق السيارات الألماني تحولًا لافتًا خلال عام 2026، بعدما استفادت الشركات الأجنبية، وفي مقدمتها العلامات الصينية، من انتعاش المبيعات خلال النصف الأول من العام بصورة أكبر من عدد من الشركات المحلية التقليدية.
ووفقًا لتقرير نشرته منصة Vietnam.vn نقلًا عن وكالة الأنباء الفيتنامية من برلين، سجلت ألمانيا نحو 1.5 مليون سيارة جديدة خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2026، بزيادة 5.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، إلا أن المكاسب الأكبر ذهبت إلى الشركات الأجنبية التي رفعت مبيعاتها 7.7%، لتصل حصتها السوقية إلى 44.2%.
السيارات الكهربائية تقود التحول
لم يكن نمو السوق الألماني مدفوعًا بالسيارات التقليدية وحدها، بل جاء الزخم الأكبر من قطاع السيارات الكهربائية، الذي أصبح ساحة المنافسة الأهم بين الشركات المحلية والعالمية.
وسجلت ألمانيا ما يقرب من 370 ألف سيارة كهربائية جديدة خلال النصف الأول من 2026، بزيادة 48% على أساس سنوي، مدفوعة ببرامج دعم حكومية تمنح المشترين حوافز قد تصل إلى 6 آلاف يورو وفق مستوى الدخل.
كما ساهم ارتفاع أسعار الوقود، على خلفية التوترات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط، في زيادة اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، باعتبارها بديلًا أقل اعتمادًا على الوقود التقليدي.
«BYD» تضاعف حضورها أكثر من 4 مرات
كانت الشركات الصينية من أبرز المستفيدين من تغير خريطة الطلب، إذ باعت «BYD» نحو 26 ألف سيارة في ألمانيا خلال النصف الأول من العام، بما يزيد على 4 أضعاف مبيعاتها في الفترة نفسها من 2025.
كما حققت «Leapmotor» قفزة قوية، بعدما ضاعفت مبيعاتها 4 مرات تقريبًا لتصل إلى 8400 سيارة، بينما سجلت MG، التابعة لمجموعة «سايك» الصينية، نموًا بنحو 40%.
وتكشف هذه الأرقام أن الحضور الصيني في أوروبا لم يعد يعتمد فقط على السعر المنخفض، بل أصبح يستند إلى تشكيلة واسعة.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من بوابة الأهرام
