قد يظن كثير من قائدي السيارات أن اهتزاز المحرك أو ارتفاع استهلاك الوقود يعني بالضرورة تلف أحد الحساسات، إلا أن السبب في كثير من الحالات قد يكون أبسط وأقل تكلفة، ويتمثل في وجود خلل بأحد الموصلات الكهربائية (الفيش) الخاصة بالحساسات، نتيجة تراكم الأتربة أو الرطوبة أو تآكل نقاط التلامس، وهو ما يؤدي إلى إرسال قراءات غير دقيقة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

وفي هذا السياق، أكد المهندس أيمن سعيد، الخبير المتخصص في ميكانيكا السيارات، في تصريحات لـ«الأهرام أوتو»، أن هناك ستة موصلات كهربائية رئيسية تؤثر بشكل مباشر في كفاءة تشغيل السيارة، وقد تتسبب أعطالها في أعراض يعتقد البعض خطأً أنها ناتجة عن تلف الحساسات نفسها.

وأوضح سعيد أن فيش حساس تدفق الهواء (MAF) يعد من أبرز هذه الموصلات، إذ يؤدي تعطل التوصيل الكهربائي به إلى تذبذب عدد لفات المحرك (RPM) وزيادة ملحوظة في استهلاك الوقود نتيجة ضخ كمية أكبر من البنزين.

وأضاف أن فيش حساس موضع الخانق (TPS) قد يتسبب عند وجود خلل به في حدوث تقطيع أثناء القيادة واضطراب في استجابة السيارة للتسارع عند الضغط على دواسة الوقود.

وأشار إلى أن فيش حساس الكرنك (CKP).....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من بوابة الأهرام