تجاوزت تكلفة استئجار ناقلة نفط على المسار القياسي في القطاع مليون دولار يومياً للمرة الأولى، مع تسبب الحرب مع إيران في نقص عدد السفن المستعدة لعبور مضيق هرمز لتحميل الشحنات.

استؤجرت السفن التي تنقل النفط من داخل مياه الخليج العربي إلى الصين مقابل 1.035 مليون دولار يومياً، وفق بيانات بورصة البلطيق في لندن يوم الإثنين.

وأصبح هذا المسار القياسي أقل أهمية خلال الحرب، بعدما تحوّل المسار الرئيسي لتصدير نفط الخليج العربي إلى نقل الشحنات عبر هرمز وتسليمها لناقلات تنتظر خارج المضيق ولا ترغب في عبوره.

ومع ذلك، فإن نقل الخام إلى الصين من خليج عُمان، الذي لا يتطلب المرور عبر هذا الممر الحيوي، تبلغ تكلفته ما يعادل نحو 644 ألف دولار يومياً. وفي فترات ضعف السوق سابقاً، كانت هذه السفن بالكاد تغطي تكاليف تشغيلها.

لماذا ارتفعت التكلفة؟ دفعت مجموعة من العوامل تكاليف.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من الشرق بلومبرغ