تُخطّط سلطنة عُمان لزيادة سعة تخزين النفط بأكثر من الضعف في ميناء يقع خارج مضيق هرمز، سعياً للاستفادة من موقعها الاستراتيجي في وقت يبحث منتجو الطاقة في المنطقة عن بدائل لتجاوز الممر المائي الذي يشهد توترات حادة.

قال الرئيس التنفيذي أشرف المعمري في مقابلة إن شركة الطاقة الحكومية "أوكيو" (OQ SAOC) تدرس شراء ناقلتي نفط عملاقتين وتأجيرهما لاستخدامهما في التخزين العائم بميناء الدقم. كما تُخطط لزيادة سعة خزانات النفط الخام البرية إلى 10 ملايين برميل خلال ثلاث سنوات، من نحو 5 ملايين برميل حالياً.

أصبحت مواقع تخزين النفط خارج مضيق هرمز ذات أهمية رئيسية مع تعطل هذا الممر الحيوي للطاقة بسبب الصراع في الشرق الأوسط. ويدفع منتجون مثل الإمارات والسعودية بناقلات عبر المضيق مع إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، بينما يبحثون أيضاً عن مسارات بديلة لخطوط الأنابيب.

الدقم وجهة لخطوط الأنابيب يُتيح التخزين في الدقم، المطل على بحر العرب، للعُملاء وصولاً أسهل إلى نفطهم الخام، بدلاً من الاعتماد على عبور السفن المحفوف بالمخاطر عبر مضيق هرمز. وقال المعمري إن تجهيز ناقلتي النفط العملاقتين لاستخدامهما في التخزين بعد شرائهما سيستغرق نحو ستة أشهر.

لطالما اعتُبرت الدقم نقطة نهاية محتملة لخط أنابيب يعبر شبه الجزيرة العربية لتصدير النفط الخام من حقول في دول مثل السعودية أو الكويت، لكن لم يمضِ أي مشروع من هذا النوع قدماً. كما تضم المنطقة مصفاة ضمن مشروع مشترك مع شركة النفط الحكومية الكويتية.

:

بعد إغلاق مضيق هرمز، قالت كل من السعودية والكويت إنهما تدرسان بدائل لخطوط الأنابيب، من دون ذكر خطط محددة. وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ"أرامكو السعودية" (Saudi Aramco)، إن الشركة تبحث عن بدائل لمسارات التصدير التقليدية عبر البحر الأحمر والخليج العربي. كما تُخطط الإمارات لإنشاء خطوط أنابيب إضافية إلى مركزها النفطي في الفجيرة خارج مضيق.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من الشرق بلومبرغ