توسع الإمارات نطاق خططها لتقليل الاعتماد على مضيق هرمز ليشمل صادرات الألمنيوم، بعدما اتفقت "الإمارات العالمية للألمنيوم" مع "غلفتينر" على زيادة الشحنات عبر الساحل الشرقي للدولة، في خطوة تضاف إلى تحركات مماثلة تشمل النفط والغاز والبتروكيماويات والحاويات.

وبموجب الاتفاقية، ستنقل "الإمارات العالمية للألمنيوم" ما يصل إلى 250 ألف طن من المعدن عبر الساحل الشرقي خلال العام الأول، ترتفع إلى 300 ألف طن في العام الثاني، مع إمكانية زيادة الكميات لاحقاً، فيما ستعمل "غلفتينر" على تطوير إمكانيات الميناء بما يتوافق مع متطلبات الشركة، بحسب بيان صحفي صادر عن "الإمارات العالمية للألمنيوم".

وتكتسب الخطوة أهمية في ظل اعتماد الشركة على الأسواق الخارجية، إذ تصدر منتجاتها إلى أكثر من 400 عميل في أكثر من 50 دولة، وباعت خلال العام الماضي أكثر من 2.83 مليون طن من الألمنيوم المصبوب. وقال الرئيس التنفيذي عبد الناصر بن كلبان إن الشركة حققت تقدماً في تنويع المسارات اللوجستية لصادراتها بهدف تعزيز مرونة سلاسل الإمداد وموثوقية التسليم للعملاء، وفق بيانها.

قد يهمك أيضا: "موانئ دبي العالمية" تبتعد أكثر عن هرمز وتتوسع في النقل بالشاحنات

حرب إيران تعيد رسم مسارات صادرات الإمارات تأتي الاتفاقية ضمن توجه أوسع في الإمارات لبناء مسارات تصدير تتجاوز مضيق هرمز، بعدما كشفت الحرب مع إيران عن مخاطر الاعتماد على الممر الذي كان يعبر منه نحو خُمس إمدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال العالمية قبل اندلاع الصراع.

وكان وزير التجارة الخارجية الإماراتي ثاني الزيودي قد قال إن بلاده تتجه نحو الوصول إلى "صفر اعتماد على هرمز"، سواء ظل المضيق مفتوحاً أم لا، ضمن خطة تشمل توسعة موانئ دبا والفجيرة وخورفكان على خليج عُمان، وبناء ميناء جديد واحد على الأقل، إلى جانب استثمارات في خطوط الأنابيب والسكك الحديدية والطرق.

وتملك الإمارات بالفعل خط أنابيب يسمح بتصدير النفط عبر الفجيرة بطاقة تبلغ 1.5 مليون برميل يومياً، فيما تعمل على تسريع إنشاء خط.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من الشرق بلومبرغ