ذكرت وكالة «فيتش» أن مصر تمتلك واحدة من أكثر البيئات اللوجستية تطوراً في شمال إفريقيا؛ بفضل شبكة واسعة من الطرق والموانئ والمطارات الرئيسية، متوقعةً أن تسهم السياسة الصناعية وتطوير الخدمات اللوجستية والموقع الجغرافي المتميز في تعزيز نمو التجارة خلال السنوات المقبلة.

من جانبه، أوضح المركز الإعلامي لمجلس الوزراء في «إنفوجراف» نشره اليوم الاثنين، أن مصر تعمل على ترسيخ مكانتها كمركز إقليمي للتجارة والتصنيع والخدمات اللوجستية، مستندةً إلى موقعها الاستراتيجي وبنيتها التحتية، بالتزامن مع ما تشهده قطاعات النقل والموانئ والطيران من تطوير مستمر.

مصر.. تراجع القطاع الخاص وسط انخفاض الإنتاج والطلبيات في سبتمبر

قطاع النقل البري

وأشارت «فيتش» إلى استمرار نظرتها الإيجابية لقطاع النقل البري على المديين المتوسط والطويل، مع توقعات بنمو الشحن بالسكك الحديدية بمتوسط 3.2% حتى 2030 و3.9% حتى 2035، مدفوعاً بالاستثمارات وتزايد الطلب على نقل البضائع.

ولفتت إلى أن تطوير قطاع الطيران وزيادة مشاركة القطاع الخاص وتوسع أساطيل الطائرات من شأنها تحسين الاتصال وزيادة قدرات مناولة البضائع، في الوقت الذي يدعم فيه توسيع طاقات الموانئ وتطوير المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مكانة مصر كمركز للخدمات اللوجستية.

8 ممرات لوجستية دولية

وأوضح المركز الإعلامي أن مصر تنفذ حالياً 8 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط موانئ البحرين الأحمر والمتوسط ومحور قناة السويس بالموانئ الجافة والمناطق الصناعية والزراعية والتعدينية، عبر شبكة من السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والطرق السريعة.

وتشمل الممرات: العريش/طابا، السخنة/الإسكندرية، سفاجا/قنا/أبو طرطور، القاهرة/الإسكندرية، طنطا/المنصورة/دمياط، جرجوب/السلوم، القاهرة/أسوان/أبو سمبل، وبرنيس/أسوان/شرق العوينات/الكفرة/إنجامينا.

الأصول الأجنبية للمصارف المصرية تقفز إلى 31.2 مليار دولار خلال أغسطس

وتستهدف هذه المنظومة توفير مسارات أكثر كفاءة لنقل البضائع وخفض زمن التداول وتكلفة النقل وتعزيز تنافسية الاقتصاد، إلى جانب دعم الربط التجاري مع دول الخليج والمشرق العربي وشمال وشرق ووسط إفريقيا، وصولاً إلى الأسواق الأوروبية والآسيوية والإفريقية.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس