سجلت تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة لنقل الخام من الولايات المتحدة إلى آسيا مستوى قياسيًا بلغ 77 مليون دولار، وفقًا لبيانات بورصة البلطيق التي نقلتها بلومبرغ، لتعادل أكثر من 8 أضعاف متوسطها البالغ 9.2 مليون دولار في عام 2025، ما يضيف نحو 39 دولارًا إلى تكلفة نقل كل برميل، في ظل اضطراب طرق الشحن العالمية جراء حرب إيران.

ارتفاع حاد في تكاليف الشحن ارتفعت تكلفة الشحن بأكثر من 730% مقارنة بمتوسط عام 2025، ما فاقم الأعباء المالية على تجار النفط وشركات التكرير، في ظل اضطراب مسارات تدفقات الخام العالمية.

وتأتي التكلفة فوق سعر الخام نفسه، إذ لا تشمل الأسعار القياسية المتداولة عند نحو 100 دولار للبرميل نفقات النقل إلى المشتري.

وعلى أساس حمولة نموذجية قدرها مليونا برميل، تضيف تكلفة الشحن نحو 38.50 دولار إلى كلفة كل برميل.

ووفقًا للتقرير، يمتد تأثير ارتفاع تكاليف الشحن إلى مصدري النفط الخام، إذ يضطر بعض البائعين في أسواق مثل غرب إفريقيا إلى تقديم خصومات على شحناتهم عند نقطة التصدير، لتعويض ارتفاع تكاليف النقل والحفاظ على قدرتهم التنافسية.

أقساط التأمين تقفز 5 أضعاف يتزامن ارتفاع تكاليف الشحن مع قفزة حادة في أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب على السفن العابرة لمضيق هرمز منذ اندلاع الحرب.

وقال المؤسس وكبير المستشارين في شركة "سيكورو غروب" العالمية لإدارة المخاطر، سكوت ويلكوكس، في تصريحات خاصة لفوربس الشرق الأوسط في أغسطس/آب، إن أقساط التأمين ارتفعت من نحو 0.2% إلى 1% من قيمة هيكل السفينة، ما رفع تكلفة تأمين ناقلة نفط خام عملاقة بقيمة 150 مليون دولار من 300 ألف دولار إلى 1.5 مليون دولار لكل رحلة عبور.

وأوضح ويلكوكس أن هذا يعد "حصارًا فعليًا من دون إغلاق رسمي"، مشيرًا إلى أن سحب التغطية التأمينية حال.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط