تتفاوض شركة "موانئ مصر البحرية" مع وزارة النقل المصرية لتولي إدارة وتشغيل "ميناء أبو طرطور التعديني" (سفاجا) لمدة تصل إلى 30 عاماً، مقابل تنفيذ خطة استثمارية تتجاوز 5 مليارات جنيه لتطوير البنية التحتية للميناء وزيادة قدراته في تداول الخامات المعدنية، وفق مسؤولين حكوميين تحدثا لـ"الشرق بلومبرغ"، شريطة عدم نشر اسميهما.

أحد المسؤولين قال إن الشركة تقدمت خلال الأيام الماضية بمقترح إلى "هيئة موانئ البحر الأحمر"، التابعة لوزارة النقل والمسؤولة عن الميناء، لتولي إدارته وتشغيله وتنفيذ أعمال تطويره على مرحلتين، بما يسهم في رفع كفاءته التشغيلية وتوسيع قدراته في مناولة الخامات المعدنية.

يُعدّ "ميناء أبو طرطور التعديني" (سفاجا التعديني) الواقع على بعد 60 كيلومتراً جنوب الغردقة، متخصصاً في تداول الصب الجاف على ساحل البحر الأحمر، وقد أُنشئ عام 2000 لتصدير خام الفوسفات المستخرج من الوادي الجديد. ويقع على بُعد 6 كيلومترات جنوب "ميناء سفاجا"، ويمتد على مساحة إجمالية تبلغ نحو 615 ألف متر مربع، ويضم رصيفاً بطول 260 متراً وعمق مياه يبلغ 14 متراً لاستقبال سفن الصب.

تأسست "موانئ مصر البحرية" برأسمال يبلغ 304 ملايين دولار، وحصلت على امتياز إدارة وتشغيل محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض في "ميناء الإسكندرية" شمال البلاد لمدة 35 عاماً، اعتباراً من 2018.

وتضم قائمة مساهمي الشركة "هيئة قناة السويس"، و"هيئة ميناء الإسكندرية"، و"الشركة القابضة للنقل البحري والبري"، التابعتين لوزارة النقل المصرية.

رصيف جديد ومنطقة لوجستية تشمل خطة التطوير المقترحة إنشاء رصيف بحري جديد بطول 265 متراً، وإقامة منطقة للخدمات اللوجستية على مساحة 470 ألف متر مربع، إلى جانب تنفيذ أعمال ردم في المنطقة الخلفية للرصيف الحالي على مساحة 25 ألف متر مربع.

كما تتضمن الخطة إنشاء مخازن بطاقة استيعابية تصل إلى 100 ألف طن، بهدف زيادة قدرات الميناء على استيعاب الخامات المعدنية وتيسير تداولها، فضلاً عن تعزيز الخدمات اللوجستية المرتبطة بها، بحسب المسؤول.

كانت "هيئة موانئ البحر الأحمر" قد وضعت خطة سابقة لتطوير الميناء باستثمارات تبلغ ملياري جنيه، قبل تلقي مقترح "موانئ مصر" لتولي.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من الشرق بلومبرغ