أظهرت بيانات رسمية، صدرت اليوم الجمعة، أن واردات اليابان من النفط الخام انخفضت 17.7% في سبتمبر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، متأثرة بالتراجع الحاد في الإمدادات من السعودية والإمارات؛ إذ تضطر الناقلات إلى سلك مسار أطول لتجنب البحر الأحمر في ظل تصاعد الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران، كما ذكرت وكالة «رويترز».

وقالت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية إن الواردات انخفضت إلى 1.94 مليون برميل يومياً، مسجلة بذلك أول انخفاض سنوي في أربعة أشهر.

وتراجعت الواردات النفطية من الشرق الأوسط 40.5% على أساس سنوي خلال الشهر، وهوت الشحنات الواردة من السعودية 67.5%.

وحذر وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة ريوسي أكازاوا في أغسطس من أن واردات اليابان من النفط في سبتمبر ستنخفض، بعدما جرى تغيير مسار الناقلات التي تمر عادة عبر مضيق باب المندب لتسلك طريق قناة السويس الأطول.

ويستغرق وصول الشحنات إلى اليابان عبر طريق قناة السويس نحو 55 يوماً، مقارنة مع ما بين 21 و23 يوماً عبر مضيق باب المندب، وهو ممر استراتيجي رئيس.

توترات هرمز ترفع فاتورة شحن النفط من الخليج إلى أميركا واليابان

وكانت السعودية من بين أكبر موردي الخام لليابان قبل اندلاع حرب إيران في فبراير. وانخفضت الإمدادات أيضاً من الإمارات، وهي مورد رئيس آخر 14.2% في سبتمبر على أساس سنوي.

وفي الوقت نفسه، قفزت الواردات الشهرية من الولايات المتحدة بنحو 15 مثلاً لتصل إلى نحو 533 ألف برميل يومياً، وزادت كذلك الإمدادات من سلطنة عمان وأستراليا.

وشكلت منطقة الشرق الأوسط 94% من واردات اليابان من النفط الخام عام 2025، لكن حصتها انخفضت إلى 68.4% في سبتمبر، مسجلة انخفاضاً سنوياً للسنة الثانية عشرة على التوالي. وارتفعت حصة الولايات المتحدة إلى 27.5%، متجاوزة حصة السعودية البالغة 14.4%، لتصبح ثاني أكبر مورد لليابان.

وأظهرت البيانات أن مبيعات المنتجات النفطية المحلية في اليابان انخفضت خلال الشهر 10.4% على أساس سنوي إلى 2.12 مليون برميل يومياً.

ووفقاً للبيانات، انخفضت مبيعات البنزين 8.5% إلى نحو 721 ألف برميل يومياً، في حين ارتفعت مبيعات الكيروسين 7.3% على أساس سنوي إلى نحو 89 ألف برميل يومياً.

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس