من ميناء العقبة إلى الحدود الشمالية، ومن المراكز اللوجستية في معان والماضونة والمفرق إلى مطار الملكة علياء الدولي، يتجه الأردن إلى إعادة تشكيل خريطة النقل والخدمات اللوجستية، عبر مشاريع استراتيجية تتجاوز تطوير البنية التحتية التقليدية إلى بناء شبكة متكاملة تربط الموانئ والمناطق الصناعية والمراكز التجارية والمعابر الحدودية، وتفتح مسارات جديدة أمام حركة التجارة الإقليمية .
وتعكس المشاريع المطروحة ضمن مؤتمر الاستثمار الأردني الأوروبي 2026 توجهاً نحو استثمار الموقع الجغرافي للمملكة وتعزيز دوره في حركة نقل البضائع والركاب بين دول الخليج والعراق وبلاد الشام والأسواق الأوروبية، من خلال تطوير الموانئ الجافة، وإنشاء شبكة وطنية للسكك الحديدية، وتحديث المعابر الحدودية، وتوسيع خيارات النقل الجماعي .
ويضع المؤتمر، الذي يعقد في التاسع عشر من تشرين الثاني الحالي في مركز الملك الحسين بن طلال للمؤتمرات بمنطقة البحر الميت، تحت رعاية جلالة الملك عبدالله الثاني، وبمشاركة رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين، أكثر من 700 من القادة والمستثمرين وصناع القرار أمام فرص استثمارية تتجاوز قيمتها الإجمالية 15 مليار دولار في قطاعات متعددة، من بينها النقل والخدمات اللوجستية والمياه وغيرها من القطاعات ذات القيمة المضافة .
وتضم حزمة المشاريع في قطاع النقل عددا من المشاريع رئيسية، تشمل إنشاء خط سكة حديد وطني للشحن، وميناء العقبة معان الجاف، ومركز الماضونة للخدمات اللوجستية، وتطوير منطقة المفرق التنموية، وتحديث معبر جابر الحدودي، إلى جانب تطوير ممر النقل بالسكك الحديدية الخفيفة، بما يؤسس لمنظومة متعددة الوسائط تستهدف تحسين كفاءة نقل البضائع والركاب، وخفض الكلف التشغيلية، وتعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني .
الموانئ الجافة .. نقل التجارة إلى قلب المملكة
يمثل مشروع ميناء العقبة معان الجاف أحد المشاريع الاستراتيجية لتطوير قطاع الشحن والخدمات اللوجستية في جنوب المملكة، إذ يستهدف إنشاء مركز داخلي للحاويات والتخليص الجمركي ضمن منطقة معان التنموية، على محور الطريق الصحراوي الرابط بين العقبة والعاصمة عمّان .
ويقوم المشروع على نقل جزء من عمليات مناولة الحاويات والخدمات الجمركية والتخزين من الموانئ البحرية إلى مركز داخلي، بما يسهم في تخفيف الضغط التشغيلي عن ميناء العقبة، وتسريع حركة البضائع، وتحسين كفاءة سلاسل التوريد .
ووفق البرنامج الزمني المطروح، تستمر أعمال الإنشاء خلال عامي 2027 و 2028 على أن تبدأ العمليات المعتمدة على النقل البري عام 2029 فيما يدخل الربط السككي الخدمة عام 2031.
ويركز الجانب الاستثماري على تطوير الميناء الجاف وتشغيله، ضمن شركة ذات غرض خاص مخصصة للمشروع، فيما تدعم موقعه الاستراتيجي منطقة الروضة الصناعية المجاورة ومجمعات الطاقة الشمسية، بما يعزز فرص التكامل بين الأنشطة الصناعية والخدمات اللوجستية وقطاع الطاقة .
وتبرز الأهمية الاقتصادية للمشروع في تعزيز مكانة معان مركزاً للخدمات اللوجستية والصناعية، وتوفير فرص استثمارية في إدارة محطات الحاويات والمستودعات والنقل والتخزين والخدمات الجمركية، إلى جانب دعم حركة التجارة بين ميناء العقبة والأسواق الداخلية والإقليمية .
مركز الماضونة .. منصة متكاملة للشحن والتخزين والتوزيع
وفي جنوب شرق العاصمة عمّان، يبرز مشروع مركز الماضونة للخدمات اللوجستية والميناء الجاف، بوصفه منصة لوجستية داخلية متكاملة تستهدف جمع عمليات التخزين والتوزيع والشحن والخدمات الجمركية والأنشطة الصناعية ذات القيمة المضافة في موقع واحد .
ويكتسب المشروع أهميته من موقعه بالقرب من العاصمة ومركز جمرك عمّان الجديد ومطار الملكة علياء الدولي، بما يعزز قدرته على ربط حركة البضائع بمختلف وسائل النقل وممرات التجارة المحلية والإقليمية .
وتتضمن مكونات المشروع مستودعات التخزين الجاف والمبرد، ومساحات مخصصة للصناعات الخفيفة، ومحطة للنقل متعدد الوسائط، ومرافق وساحات للشاحنات، إلى جانب الخدمات اللوجستية والتجارية وأنشطة التخزين والتوزيع .
وتكمن القيمة الاقتصادية للمشروع في توفير بنية متخصصة للشركات العاملة في النقل والتوزيع وسلاسل التبريد، وتحسين كفاءة عمليات الاستيراد والتصدير، وتسهيل حركة البضائع، فضلاً عن استقطاب الصناعات التي تعتمد على التخزين والخدمات اللوجستية .
ومن شأن تكامل هذه المرافق أن يعزز دور الماضونة مركزاً داخلياً لإدارة تدفقات الشحن، ويربط العمليات التجارية والصناعية بمنظومة النقل الوطنية والممرات التجارية الإقليمية .
منطقة المفرق التنموية .. 5.5 كيلومتر مربع للأنشطة اللوجستية والتجارية
ويستهدف مشروع تطوير منطقة المفرق التنموية إنشاء منصة لوجستية وتجارية متكاملة، تستفيد من الموقع الجغرافي للمحافظة بالقرب من الحدود الشمالية والشرقية للمملكة، وما يوفره من فرص لتعزيز حركة التجارة مع سوريا والعراق والأسواق الإقليمية .
ويشمل العرض الاستثماري مساحة تقارب 5.5 كيلومتر مربع، موزعة على 3.7 كيلومتر مربع مخصصة للأراضي اللوجستية، و 1.8 كيلومتر مربع للأراضي التجارية، بالاستفادة من البنية التحتية القائمة في المنطقة .
ويقوم المشروع على تطوير وتشغيل القطاع الخاص للمرافق الاستثمارية، بما يتيح إنشاء منصة متنوعة للأنشطة التجارية واللوجستية بدلاً من الاعتماد على مرفق واحد أو نشاط محدد .
وتتضمن المخططات مستودعات التوزيع والتخزين العام والمبرد، والمستودعات الجمركية، وخدمات الخدمات اللوجستية للغير، ومرافق النقل بالشاحنات، والمكاتب التجارية واللوجستية .
وتتمثل أهميته الاقتصادية في استقطاب شركات النقل والتخزين والتوزيع، وتوفير بيئة استثمارية للأنشطة التجارية والخدمات المساندة، وخلق فرص عمل في المحافظة، إلى جانب تسهيل حركة المنتجات والصادرات الأردنية نحو الأسواق المجاورة .
كما يمنح موقع المفرق المشروع فرصة لتعزيز دور شمال المملكة في منظومة التجارة العابرة للحدود، والاستفادة من أي توسع مستقبلي في حركة النقل والتبادل التجاري الإقليمي .
السكك الحديدية الوطنية .. ربط الموانئ والأسواق بممرات إقليمية
ويشكل مشروع شبكة السكك الحديدية الوطنية للشحن أحد أبرز المشاريع الاستراتيجية المطروحة لتطوير البنية التحتية للنقل، من خلال إنشاء خط سكة حديد وطني بمقياس قياسي، ينفذ على مراحل لتعزيز الربط بين الموانئ والمراكز الصناعية واللوجستية والمعابر.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من صحيفة الرأي الأردنية
