صوت الاتحاد الأوروبي لصالح تطبيق رسوم جمركية إضافية على واردات السيارات الكهربائية من الصين لتصل إلى 45%، رغم اعتراض ألمانيا، أكبر اقتصادات الكتلة.

وفي تصويت مثير للجدل اليوم الجمعة، صوت 10 أعضاء في الاتحاد الأوروبي لصالح الرسوم الجمركية وصوت 5 ضدها، وامتنع 12 عن التصويت، بحسب مصادر في الاتحاد الأوروبي لرويترز.

ووفقا للقرار، يضاف إلى 10% هي التعريفة الجمركية الأساسية على السيارات الكهربائية الصينية، تعريفة إضافية وفقا للشركة المصدرة، ما يعني أن مستوردي السيارات سيدفعون مليارات الدولارات الإضافية لجلب السيارات الصينية لدول التكتل الأوروبي.

وتتراوح النسب الإضافية بين 17% لشركة BYD و19% لشركة جيلي و35% لشركة SAIC, فيما اقتصرت التعريفة الإضافية لشركة تيسلا الأميركية، التي تنتج جانب من سياراتها في الصين، عند 7.8% بعد مفاوضات مع الاتحاد.

اعتراض ألمانيا ويتهم أوروبيون بكين بدعم صناعة السيارات الكهربائية وإغراق الأسواق العالمية، ما يفرض تحديات على شركات صناعة السيارات الأوروبية من خلال تدفق السيارات من المنافسين الصينيين.

وارتفعت صادرات الصين من السيارات من مليون سيارة في 2020 إلى ما يقارب 5 ملايين سيارة في 2023، فيما تمثل صادرات السيارات الكهربائية لأوروبا 30% من إجمالي صادرات السيارات الكهربائية الصينية عالميا.

وكانت ألمانيا، أكبر سوق فرعية للسيارات في الاتحاد الأوروبي والاقتصاد.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط