ذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن هيئة الطرق والمواصلات بالإمارة أعلنت، اليوم الخميس، ترسية عقد بقيمة 20.5 مليار درهم، أو نحو 5.6 مليار دولار، لمشروع الخط الأزرق لمترو دبي، وذلك على تحالف من ثلاث شركات.
ويضم التحالف شركتي مابا وليماك التركيتين وسي آر آر سي الصينية.
وسيمتد الخط الأزرق لمترو دبي بطول 30 كيلومتراً ويضم إجمالي 14 محطة، وسيبدأ عملياته في 9 سبتمبر أيلول 2029.
الخط الأزرق لمترو دبي
سيبدأ العمل في المشروع في أبريل نيسان 2025، وسيتم الانتهاء منه على مراحل مختلفة، وسيبلغ طول الخط الأزرق 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتر تحت الأرض و14.5 كيلومتر فوق الأرض.
مع محطاته الـ14، بما في ذلك نقاط التبادل الرئيسية مثل محطة الخور على الخط الأخضر، ومحطة سنتر بوينت على الخط الأحمر، ومحطة مدينة دبي الدولية 1، إلى جانب المحطة الشهيرة في ميناء خور دبي، من المقرر أن يكون الخط الأزرق عنصراً محورياً في التطوير المستمر لشبكة النقل في المدينة، وفقاً لصحيفة غلف نيوز.
يعد الخط الجديد نقطة تكامل رئيسية بين الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي.
تسع مناطق رئيسية
سيوفر الخط الأزرق اتصالاً مباشراً بين مطار دبي الدولي وتسع مناطق رئيسية على طول الخط، هي مردف، والورقاء، والمدينة العالمية 1 و2، وواحة دبي للسيليكون، والمدينة الأكاديمية، ومنطقة رأس الخور الصناعية، وميناء خور دبي، ودبي فستيفال سيتي.
تم الإعلان عن هذه التفاصيل مع ترسية عقود المشاريع على شركات عالمية.
وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات خلال مؤتمر صحفي «سيكون هذا المشروع من أفضل المشاريع التي يتم تنفيذها في منطقة الشرق الأوسط».
وأشار الطاير إلى أنه تم اتخاذ التدابير اللازمة كافة لتجنب انقطاع الخدمات بسبب الأمطار والفيضانات.
وقال «لقد تعلمنا دروساً من بعض الانقطاعات في الأماكن المحيطة بالخط الأحمر، وما حدث العام الماضي لن يتكرر».
وكشف الطاير أنه بعد الفيضانات المفاجئة التي ضربت المدينة في 14 موقعاً، خصصت حكومة دبي 1.5 مليون درهم لبلدية دبي وهيئة الطرق والمواصلات لتجنب مثل هذا السيناريو.
وأضاف «تم الانتهاء من نحو 90 في المئة من الأعمال، وتلك المواقع الـ14 التي غمرتها المياه في المرة الماضية لن تتكرر مرة أخرى، وتم اتخاذ التدابير اللازمة كافة، ولن نواجه مثل هذه المشكلة».
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
