أعلن مسؤول تنفيذي في شركة ريفيان عن محادثات جارية مع شركات تصنيع سيارات أخرى بشأن توريد البرمجيات والبنية الكهربائية المتطورة لشركة ريفيان في إطار المشروع المشترك مع فولكس فاغن، هذا التعاون الذي بدأ باستثمار ضخم من فولكس فاغن، يعكس سعي ريفيان لتعزيز قدرتها التفاوضية وتوسيع نطاق استخدام تقنياتها المتقدمة في صناعة السيارات الكهربائية، في وقت تواجه فيه شركات السيارات التقليدية تحديات كبيرة في بناء حلول تكنولوجية متقدمة خاصة بها.

استثمار 5.8 مليار دولار

ووافقت شركة فولكس فاغن في نوفمبر تشرين الماضي، على استثمار 5.8 مليار دولار في المشروع المشترك، الذي سيدمج البنية التحتية الكهربائية المتقدمة وتكنولوجيا برمجيات ريفيان للسيارات الكهربائية المستقبلية للشركتين. وسيعطي المشروع المشترك شركة ريفيان أحجاماً أعلى للتفاوض على صفقات أفضل للموردين وخفض التكاليف، وهو أمر بالغ الأهمية وسط تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، فإن فولكس فاغن وشركات صناعة السيارات التقليدية الأخرى المحتملة ستحصل على وصول سريع وسهل إلى التكنولوجيا والبرمجيات التي كافحوا من أجل بنائها لسنوات.

وقال وسيم بن سعيد، كبير مسؤولي البرمجيات في ريفيان، إن العديد من شركات تصنيع المعدات الأصلية الأخرى تطرق أبوابنا، في إشارة إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، وهي عبارة تُستخدم لوصف شركات تصنيع المركبات. تكنولوجيا ريفيان

وتتطلب بنية ريفيان وحدات تحكم إلكترونية أقل وأسلاكاً أقل بكثير، ما يقلل من وزن السيارة ويبسط التصنيع، تعد التكنولوجيا أساسية لبناء السيارات ببرامج يمكن تحديثها عبر الهواء مثل الهاتف الذكي، ما تسميه الصناعة «المركبات المحددة بالبرمجيات»، وهي منطقة لا تزال شركات صناعة السيارات الراسخة متأخرة فيها. وقال بن سعيد إن هناك طلباً، مضيفاً أن الأولوية حتى عام 2027 كانت طرح R2، سيارة الدفع الرباعي الأصغر والأقل تكلفة من ريفيان ودمج التكنولوجيا في العلامات التجارية الأخرى لشركة فولكس فاغن، من الواضح أن شركات تصنيع المعدات الأصلية الأخرى، تتحدث إلينا ونحن نحاول معرفة كيفية دعم ذلك في المستقبل. وأضاف: أي شركة تصنيع أصلية أخرى تريد تحقيق قفزة من منظور التكنولوجيا، يصبح المشروع المشترك اليوم أحد الشركاء الرئيسيين الذين يمكنهم إجراء هذا التعاون معهم.

هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية