أعلن رئيس الوزراء الياباني شيغيرو إيشيبا عن مجموعة من التدابير لدعم الشركات في مواجهة تداعيات الرسوم الجمركية الأميركية، وسط تزايد المخاوف من أن تؤدي هذه الإجراءات إلى أزمة اقتصادية.

وقال إيشيبا إن الحكومة ستنشئ حوالي ألف مكتب استشاري في أنحاء اليابان لمساعدة الشركات الصغيرة على التعامل مع تأثير الرسوم الجمركية. رغم أنه كان قد صرح بوقت سابق بأنه لا يستبعد اتخاذ تدابير مضادة ضد الرسوم الجمركية الأميركية المفروضة على واردات السيارات، إلا أنه لم يأت على ذكر أي إجراءات انتقامية في تصريحاته هذه المرة.

أضاف إيشيبا: "نعمل على هذه المسألة دون توقف، حتى في عطلات نهاية الأسبوع"، مشيراً إلى أنه بمجرد اتضاح الرؤية بشأن الرسوم الجمركية، فإنه سيسافر إلى الولايات المتحدة الأميركية "بلا تردد".

الرسوم الجمركية بالمثل

تستعد اليابان لإعلان الرئيس الأميركي دونالد ترمب فرض رسوم جمركية بالمثل غداً، في خطوة تهدف إلى الضغط على الدول الأخرى لخفض الحواجز التجارية أمام البضائع الأميركية. رغم أن التفاصيل المتعلقة بمعدلات الرسوم الجمركية والدول المستهدفة لم تتضح بعد، فإن إدارة ترمب انتقدت الرسوم الجمركية المرتفعة التي تفرضها اليابان، وطالبت بالقضاء على العجز التجاري الأميركي معها.

قبيل تصريحات إيشيبا، أعرب رئيس السياسات في الحزب الديمقراطي الليبرالي إيتسونوري أونوديرا عن مخاوفه بشأن الرسوم الجمركية البالغة 25% على السيارات، والتي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ بعد غد. تمثل هذه الرسوم تصعيداً كبيراً في المواجهة التجارية التي يقودها ترمب، ومن المتوقع أن تشمل بعضاً من أكبر العلامات التجارية للسيارات في دول مثل اليابان وألمانيا وكوريا الجنوبية.

قال أونوديرا، خلال ورشة عمل نظمها الحزب لمناقشة التوترات التجارية: "أشعر أن هذا قد يتحول إلى أزمة اقتصادية كبيرة بالنسبة لليابان،" مضيفاً: "نظراً لاتساع نطاق سلسلة التوريد في صناعة السيارات، أعتقد أن هذه المشكلة ستكون هائلة، وستؤثر على جميع المناطق في أنحاء اليابان".

تصنيع السيارات خارج اليابان

ولا تقتصر تداعيات الرسوم الجمركية الأميركية على صادرات السيارات اليابانية المباشرة إلى الولايات المتحدة الأميركية، بل تمتد أيضاً إلى السيارات التي تصنعها الشركات اليابانية خارج البلاد. فبحسب بيانات وزارة التجارة، تشحن شركات السيارات اليابانية نحو 1.45 مليون سيارة إلى الولايات المتحدة الأميركية من مصانعها في كندا والمكسيك، وهو رقم قريب من إجمالي 1.49 مليون سيارة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg