الأسعار المرتفعة والفرص المحدودة لإنتاج وقود الطيران الذي يعتبر مستداما تزيد من التكلفة على شركات الطيران الأوروبية، مما قد يجعلها أغلى في المقابل.

وقالت شركة استشارات الطيران "أي بي أيه" إن وقود الطيران المستدام المنتج من المحاصيل الغذائية أو المخلفات هو أعلى ما بين ثلاث وخمس مرات حاليا من وقود الطائرات "جت أيه" التقليدي، مما يعني تكلفة إضافية كبيرة على شركات الطيران.

وفي مارس الماضي، قال رؤساء شركات ريان أير ولوفتهانزا و"أير فرانس-كيه.إل.إم وإنترنانشونال أيرلاينز جروب وهي الشركة الأم لبريتش أيروايز وأيبيريا، إن هدف الاتحاد الأوروبي بأن يشكل وقود الطيران المستدام 6 % من وقود شركات الطيران بحلول 2030 مستحيل .

وحذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا)، ومقره جنيف ويمثل نحو 300 شركة طيران تنقل ثمانية من كل عشرة من ركاب العالم، من أن الصناعة لديها فرصة ضئيلة لخفض الاعتماد على.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من جريدة الشروق