تتطلع شركة "طيران الهند" (Air India) لشراء طائرات من "بوينغ" كانت رفضتها شركات طيران صينية، بحسب أشخاص مطلعين، لتنضم بذلك إلى قائمة شركات الطيران الآسيوية التي تسعى للاستفادة من الحرب التجارية الدائرة بين الولايات المتحدة والصين.

تُخطط الشركة التابعة لـ"تاتا غروب" (Tata Group)، والتي تحتاج بشكل عاجل إلى تعزيز أسطولها لتسريع وتيرة إعادة هيكلتها، للتواصل مع "بوينغ" بشأن الحصول على طائرات كانت شركة صناعة الطائرات الأميركية تستعد لتسليمها لشركات صينية قبل أن تعرقل الرسوم الجمركية المتبادلة تلك التسليمات، وفقاً لما أفاد به المطلعون على مناقشات جرت داخل الشركة الهندية، وفضّلوا عدم الكشف عن هوياتهم نظراً لخصوصية المعلومات.

شركة الطيران مهتمة أيضاً بالحصول على مواعيد تسليم مستقبلية إذا ما أصبحت متاحة، وفق الأشخاص المطلعين. وقد كانت الشركة استفادت من تراجع الطلب الصيني في السابق؛ إذ تسلمت حتى مارس الماضي 41 طائرة من طراز "737 ماكس" صُنعت في الأصل لصالح شركات صينية. تأجل تسليم هذه الطائرات في وقت سابق بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة، من بينها مشاكل في بطاريات الليثيوم الخاصة بأجهزة تسجيل الصوت في قمرة القيادة.

رفض متحدثون باسم "طيران الهند" و"بوينغ" التعليق، فيما أفادت وكالة "برناما" بأن "ماليزيا أفييشن غروب" (.Malaysia Aviation Group Bhd) تجري أيضاً محادثات مع "بوينغ" بشأن مواعيد تسليم شاغرة تخلّت عنها شركات صينية.

رفض الصين لطائرات "بوينغ"

كانت "بلومبرغ نيوز" قد ذكرت الأسبوع الماضي أن الحكومة الصينية أبلغت شركات الطيران بعدم قبول طائرات من "بوينغ"، وذلك بعد فرض بكين رسوم جمركية متبادلة تصل إلى 125% على البضائع المصنّعة في الولايات المتحدة. في وقت صدور القرار، كانت نحو 10 طائرات جاهزة للتسليم، في حين أُعيد بعض طائرات "737 ماكس" الموجودة في الصين إلى الولايات المتحدة.

سوف تُشكل الطائرات التي تم تصنيعها فعلياً، أو التي دخلت حيز الإنتاج تحدياً للمشترين المحتملين؛ إذ غالباً ما تكون مقصوراتها الداخلية قد تم تجهيزها وفقاً لمتطلبات العميل الأصلي، فضلاً عن أن جزءاً من مدفوعات الشراء قد تم بالفعل.

الاهتمام المتزايد من قبل شركات الطيران غير الصينية من المرجّح أن يُخفف وطأة التأثير الفوري على.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg