في خطوة مفاجئة تعيد فتح ملف تقني أُغلق منذ عقود، تقدمت شركة جنرال موتورز الأمريكية، عملاق صناعة السيارات، بطلبات للحصول على براءة اختراع لمحرك ثنائي الأشواط، ذلك النوع من المحركات الذي أُقصي من أسواق السيارات بسبب انبعاثاته المرتفعة وضوضائه العالية، واعتُبر لسنوات طويلة تقنية بلا مستقبل.

وتتعلق براءة الاختراع بنظام صمامات مبتكر يهدف إلى تقليل تآكل حلقات المكابس، ما يسهم في إطالة العمر التشغيلي لمحركات اشتهرت تاريخياً بإصدار «الدخان الأزرق»، وفقاً لما أورده موقع جالوبنيك المتخصص في شؤون السيارات.

وبحسب التقارير، قدمت جنرال موتورز طلب تسجيل البراءة إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي في 20 مايو 2024، إلا أن تفاصيله لم تُنشر رسمياً إلا في 20 نوفمبر الماضي. وعلّق موقع فيزور دوان المتخصص في هندسة السيارات على هذا التطور قائلاً: «يبقى ما ستفعله جنرال موتورز بهذه التقنية بعد اكتمالها لغزاً محيراً».

عودة تقنية من الماضي لا تزال محركات الشوطين تُستخدم اليوم في الدراجات النارية الصغيرة وآلات إزالة الأوراق، لكن أشهر ظهور لها في عالم السيارات كان عبر سيارة ترابانت الألمانية الشرقية، التي أصبح دخانها الكثيف وصوتها المميز «رنين رنين رنين» رمزاً لهندسة دول الكتلة الشيوعية.

وإذا حصلت جنرال موتورز على براءة الاختراع وقررت استخدامها تجارياً، فقد تكون أول شركة تطرح سيارة بمحرك ثنائي الأشواط منذ نحو 35 عاماً.

يُذكر أن هذه المحركات اختفت من السيارات الأوروبية الجديدة منذ مطلع تسعينيات القرن الماضي، عقب سقوط جدار برلين، بسبب عدم.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من موقع مبتدا