أوضح الكاتب أن مقاعد الدرجة الاقتصادية ليست صغيرة الحجم أو محدودة المساحة للأرجل فحسب، بل تُعدّ "كوابيس هندسية" من حيث التصميم. نشر موقع "new atlas"، المتخصص في الأخبار العلمية، مقالًا للكاتب والصحفي الأمريكي ديفيد سزندي تناول فيه الأسباب التي تجعل مقاعد الدرجة الاقتصادية غير مريحة للركاب، مشيرًا إلى أن هذه التجربة قد تكون مقصودة.

وذكر الكاتب تجربته الشخصية خلال رحلة إلى موطنه، شملت هبوطين وتغيير ثلاث مطارات، حيث لاحظ أن صالات الانتظار تبدو مصممة "للمشاة الماراثونيين"، وأن الهندسة المعمارية غالبًا ما تكون كئيبة، والمتاجر مملة، مشككًا في أن مقاهي المطارات قد تكون جزءًا من "مؤامرة لبيع وجبات مقلية باهظة الثمن وغير صالحة للأكل". لكنه أكد أن كل ذلك كان "جنة" مقارنة بالجلوس في مقاعد الدرجة الاقتصادية، مشيرًا إلى أن هذه التجربة لم تكن مجرد شعور بعدم الراحة، بل كانت "مؤلمة بشكل لا يصدق".

ووصف سزندي الجلوس على المقعد بأنه أشبه بالجلوس على "أداة تعذيب" تدير مقابضها أشخاص غير مبالين، مضيفًا أن العذاب كان واضحًا منذ الدقائق الأولى، حيث بدأت ساقاه تؤلمه، ثم انضم ظهره وكتفاه إلى "لحن المعاناة"، وعند الهبوط وجد نفسه منحنياً على هيكل الطائرة ودموعه تسيل "كما لو بالغ في وضع الخردل على قطعة لحم".

وبعد وصوله إلى سيارته لاحظ أن المقعد كان مريحًا للغاية، واستمر الشعور بالراحة طوال قيادته لمدة ثماني ساعات، مما دفعه إلى استنتاج أن المشكلة ليست في مدة الجلوس، بل في تصميم المقعد نفسه.

وأوضح الكاتب أن مقاعد الدرجة الاقتصادية ليست صغيرة فقط ولا تفتقر إلى مساحة للأرجل، بل هي "كوابيس هندسية" من ناحية التصميم.

اعلان

وأرجع السبب إلى عدة عوامل تشمل أولويات شركات الطيران، والميزانيات المحدودة،.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة يورونيوز