انتهى موسم سباقات فورمولا1 بعدما شهد نهاية مثيرة الأحد بتحقيق سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس باكورة ألقابه في صراع ثلاثي على حلبة مرس ياس في أبوظبي. فيما تتجه أنظار عشاق هذه اللعبة لمعرفةالفائزين والخاسرين في بطولة العالم للفورمولا- 1 لموسم 2025.أبز الفائزين نوريس: حلم الطفولة كان نوريس يحلم بالفوز ببطولة العالم منذ أن كان في الخامسة من عمره، وحقق حلمه أخيرا بعد 21 عاما.وعلى الرغم من بعض التشكيك في قوته الذهنية خلال الموسم، إلّا أن سائق ماكلارين استعاد توازنه ليفوز بـ7 جولات، متفوقا بجدارة على زميله الأسترالي أوسكار بياستري، وقام بما فيه الكفاية لصدّ عودة سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن المتعطش للقب خامس تواليا. كان البريطاني سريعا، وفي النهاية شجاعا وبطلا. وحقق ماكلارين لقبه الـ13 لدى السائقين، والأول منذ فوز البريطاني لويس هاميلتون عام 2008. كما فاز بلقب الصانعين للعام الثاني تواليا.المبتدئون من بين السائقين الجدد الـ6 الذين خطوا خطواتهم الأولى في الفئة الأولى عام 2025، تسلطت الأضواء على سائق مرسيدس الإيطالي كيمي أنتونيلي. وكيمي حقق أسرع توقيت في التجارب التأهيلية لسباق ميامي، ما جعله في سن الـ 18 عاما و251 يوما أصغر سائق ينطلق من المركز الـ1 في تاريخ الفورمولا واحد. وبرز أيضا سائق "آر بي" الجزائري الأصل الفرنسي الجنسية إسحاق حجار الذي بلغ سن الـ21 عاما في سبتمبر، بعدما دخل ضمن المراكز الـ10 الأولى في 10 جولات، وصعد إلى منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته الفتيّة باحتلاله للمركز الـ3 في هولندا. وسمحت له هذه النتائج بانتقاله إلى ريد بول ريسينغ في خطوة عملاقة لسائق صغير سيزامل فيرستابن في العام المقبل.ماكس: عظيم دائما على الرغم من أنه لم يتمكن من الظفر بلقبه الخامس تواليا، إلّا أن فيرستابن عزز سمعته بخوضه منفردا معركة شرسة ضد ثنائي ماكلارين، بياستري ونوريس.وخلف مقود سيارة أقل جودة من سيارتي منافسَيه، كافح الهولندي بشراسة وقاتل، وفي بعض الأحيان تفوق على الجميع بذكاء. ابتعد عن دائرة المنافسة بعدما تأخر بفارق أكثر من 100 نقطة عن أقرب منافسيه، إلّا انه عاد بقوة وكاد يحسم اللقب في أبوظبي، منهيا الموسم وفي جعبته 8 انتصارات، أكثر من ثنائي ماكلارين. واختبر شعور الأبوة في مايو، وقد يكون هذا أعظم انتصاراته في عام 2025.الخاسرونهاميلتون وفيراري قُوبل رحيل هاميلتون عن مرسيدس وانتقاله إلى فيراري بصدمة. في النهاية، على الرغم من الوعود والأحلام التي رافقت هذه الخطوة، إلّا أنه لم يُحقق سوى القليل.وأنهى بطل العالم 7 مرات الموسم في المركز السادس، لكنه فشل للمرة الأولى في مسيرته في الصعود إلى منصة التتويج. ولم يكن فوزه في سباق السرعة (السبرينت) في الصين عزاء له. ونادرا ما كان "السير" هاميلتون راضيا عن سيارته، وقد نصحه رئيس فيراري للفورمولا -1 جون إلكان، مع زميله شارل لوكلير، بضرورة "التركيز على القيادة والتقليل من الكلام". واحتلت سكوديريا فيراري المركز الـ4 في ترتيب الصانعين من دون أن تحقق أي فوز أو حتى تحتل مركز الوصافة.كأس مسمومة في حين حافظ فيرستابن على بريقه، إلّا أن مقعد السائق الـ2 في ريد بول بات غير مريح لمعظم من جلس فيه. وبعد رحيل المكسيكي سيرخيو بيريس، استعانت الحظيرة النمسوية بالنيوزيلندي ليام لاوسون في بداية الموسم لمزاملة فيرستابن، لكنه لم يستمر سوى سباقين قبل أن يتم نقله إلى ريسينغ بولز وانتقال يوكي تسونودا الأكثر خبرة في الاتجاه المعاكس.وكان من المفترض أن تكون هذه لحظة حاسمة للسائق الياباني، لكنه لم يحقق سوى 7 مراكز بين الـ10 الأوائل، ولم يصعد إلى منصة التتويج، ليخسر مقعده في النهاية لصالح حجار.هورنر عند المنعطف منذ اللحظة التي وُجهت فيها اتهامات سوء السلوك الجنسي (التي نفاها) بحق مدير ريد بول البريطاني كريستيان هورنر في عام 2024، بدا أن الفريق يعيش في حالة تخبط. اختتم ذلك الموسم على وقع تراجع نتائجه، ولم يفز فيرستابن سوى في جولتين من الـ12 الأولى في عام 2025، حيث بدا وكأنه يتنازل عن المركز الأول لصالح ماكلارين. ومع تزايد الحديث عن انتقال فيرستابن، استُبدل هورنر بالفرنسي لوران ميكييس في يوليو. وتحسنت الأجواء وثم النتائج، وكاد فيرستابن أن يحقق لقبه الـ5 تواليا، لكنه فشل بفارق ضئيل.وبعد 20 عاما من توليه منصبه، حصل هورنر على تعويض يقارب 75 مليون جنيه إسترليني، في حين ارتبط اسمه بالعودة إلى "بادوك" حلبات الفورمولا-1. (وكالات)۔۔
هذا المحتوى مقدم من قناة المشهد
