قال رئيس شركة "Zenith Enterprise"، عمرو قطايا، إن شركات الملاحة الدولية بدأت اتخاذ قرارات العودة إلى البحر الأحمر وقناة السويس ولكن بشكل تدريجي وليس بشكل مباشر.

وأضاف قطايا، في مقابلة مع "العربية Business"، أن الخطوط الملاحية عندما تضررت من الهجمات في البحر الأحمر اتخذت مراكز وموانئ أخرى مع تغيير في مناطق سلاسل الإمداد والتموين وإيجار عدد كبير من السفن لهذه الخطوط لتتحمل عمليات التأخير وتكدس الحاويات والحمولات.

وقالت شركة الشحن الدنماركية "ميرسك"، يوم الجمعة الماضي، إن سفينة تابعة لها أكملت رحلة عبر البحر الأحمر ومضيق باب المندب لأول مرة منذ ما يقرب من عامين، وذلك في وقت تدرس فيه شركات الشحن العودة لاستخدام هذا الممر الملاحي الذي يشكل مساراً تجارياً رئيسياً.

وأضافت الشركة أنها لا تخطط حالياً لاستئناف الرحلات بالكامل عبر هذا المسار لكنها تدرس مواصلة نهجها نحو استئناف الملاحة تدريجياً عبر قناة السويس والبحر الأحمر.

وبدأت "ميرسك"، وغيرها من شركات الشحن العالمية مثل "هاباغ لويد"، منذ ديسمبر 2023 في تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح.

وأوضحت "ميرسك" أنه على الرغم من أن هذه خطوة مهمة إلى الأمام، فإنها لا تعني التفكير في تغيير أوسع بشبكة النقل بين الشرق والغرب والعودة إلى ممر قناة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة العربية - مصر