أعلنت الشركة العامة للموانئ الحكومية أن العراق افتتح النفق المغمور في مشروع ميناء الفاو الكبير بعد الانتهاء من إنزال القسم الخرساني العاشر فيه.وعن تفاصيل النفق المغمور في العراق، أفادت المعلومات بأن النفق يهدف إلى ربط ميناء الفاو الكبير بشبكة الطرق السريعة الدولية باتجاه البصرة، ويعتبر المشروع الأول من نوعه في الشرق الأوسط، بحسب الشركة.تفاصيل النفق المغمور في العراق
قال المدير العام للشركة فرحان الفرطوسي في تصريحات صحفية إن تركيب القسم العاشر يرفع الطول الإجمالي للنفق إلى 2192 مترا.وأوضح المدير أن شركات عالمية متخصصة نفذت العمل باستخدام "تقنيات هندسية متقدمة"، واصفا النفق بأنه مكون "استراتيجي" يوفر وصولا مباشرا بين الميناء وشبكة الطرق العراقية.
ولدعم السلامة التشغيلية، قال الفرطوسي إن المقاول قام بتركيب نظام تهوية متطور بين ممري أم قصر والفاو.
ويعمل النظام تلقائيًا لضمان تدفق الهواء المستمر وينشط وضعية الطوارئ أثناء الحوادث، للتحكم في الدخان وتمكين الإخلاء السريع.
ووفقًا للموقع الرسمي لمشروع ميناء الفاو الكبير، يشكل النفق معبرًا تحت الماء أسفل قناة خور الزبير باستخدام تقنية القطاع المغمور وهو جزء من خطط أوسع لتوسيع البنية التحتية لموانئ العراق والقدرة اللوجستية.ويعتبر النفق المغمور في محافظة البصرة حجر الزاوية في رؤية الدولة الهادفة لتحويل البلاد إلى مركز لوجستي عالمي.هذا وتبرز أهمية النفق الاستراتيجية في كونه جزء رئيسي من "طريق التنمية" العملاق الذي يسعى لتأسيس ممر بري وسككي يربط الخليج العربي بالحدود التركية، ما يعزز نقل البضائع والخدمات اللوجستية.ويقع النفق المغمور في أقصى جنوب العراق وتحديدا في البصرة، حيث يمتد في مسار دقيق تحت قاع قناة خور الزبير المائية.ويبلغ طول النفق الإجمالي مع الطرق المؤدية إليه 2444 مترا، بينما يصل طول الجزء المغمور فعليا تحت مياه خور الزبير إلى 1266 مترا بعرض 80 متراً.وقد اعتمدت الشركات المنفذة تقنية القطع المغمورة، وهي وسيلة متطورة تشمل تصنيع قطع خرسانية ضخمة تزن الواحدة منها حوالي 45 ألف طن على اليابسة، ثم سحبها وتغطيسها في خندق بحري يتجاوز عمقه 30 مترا، مع ضمان وجود علو يبلغ 18 مترا فوق سطح النفق.(وكالات)۔
هذا المحتوى مقدم من قناة المشهد
