أعلنت شركات صناعة السيارات الهندية الرائدة، يوم الخميس، عن ارتفاع ملحوظ في مبيعاتها لتجارها خلال شهر ديسمبر، مدفوعةً بتخفيضات ضريبية أُقرت في وقت سابق من العام، مما عزز الطلب حتى نهاية عام 2025. وفي سبتمبر، خفضت الهند ضريبة السلع والخدمات على السيارات الصغيرة من 28% إلى 18%، وعلى
سيارات الدفع الرباعي ذات المحركات الكبيرة من نحو 50% إلى 40%، وذلك في محاولة لتحفيز الإنفاق الاستهلاكي ودعم النمو في ظل الرسوم الجمركية الأميركية المرتفعة.
وقد استفادت شركة ماروتي سوزوكي، الرائدة في السوق، من هذا القرار، إذ ارتفعت مبيعاتها من السيارات الصغيرة، وهي أكبر قطاعاتها، بنسبة 50% لتصل إلى 92,929 وحدة، وهو أعلى مستوى لها منذ يناير 2025.
وقفزت مبيعات ماروتي الإجمالية لتجارها المحليين بنسبة 37% لتسجل رقماً قياسياً بلغ 178,646 وحدة.
أعلنت شركة تاتا موتورز، أكبر مصنّع سيارات في الهند من حيث المبيعات، عن تراكم طلبات لمدة شهر ونصف الشهر لطرازاتها الأقل سعرًا، وفقًا لما صرّح به بارثو بانيرجي، كبير المسؤولين التنفيذيين للتسويق والمبيعات، للصحفيين.
وأضاف بانيرجي أن الشركة ستتخذ قرارًا قريبًا بشأن ما إذا كانت ستُراجع أسعار سياراتها الصغيرة.
وفي سياق متصل، أعلنت شركة تاتا موتورز للسيارات، المنافسة لها، عن ارتفاع مبيعاتها المحلية بنسبة 13%، مدفوعةً بطرازات مثل سيارات الدفع الرباعي نكسون وبانش، وسيارة تياجو الصغيرة.
وتتوقع تاتا أن ينتعش نمو المبيعات في الأشهر المقبلة مع بدء تسليم الطرازات الجديدة، مثل سيارة سييرا الرياضية متعددة الاستخدامات.
وفي وقت سابق من اليوم، أعلنت شركة ماهيندرا آند ماهيندرا، التي تضمّ محفظتها سيارات رياضية متعددة الاستخدامات بالكامل، عن نمو مبيعاتها الشهرية بنسبة 23% في ديسمبر.
يُعدّ نمو مبيعاتها بنسبة 18% حتى الآن في السنة المالية 2026 من بين أسرع معدلات النمو في سوق السيارات الهندية، وقد ساعد الشركة المصنّعة لسيارة سكوربيو على تجاوز هيونداي الهند وتاتا، لتحتل المركز الثاني في السنة المالية الحالية.
في المقابل، لم تشهد مبيعات هيونداي الشهرية سوى نمو طفيف بنسبة 0.5% في ديسمبر كانون الأول.
(رويترز)
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
