قالت شركة تسلا يوم الخميس إنها أوقفت نظام المساعدة الأساسية للسائق «أوتوبايلوت» في الولايات المتحدة وكندا، في خطوة تهدف إلى دفع العملاء نحو النسخة الأكثر تطوراً من تقنيات القيادة الذاتية التي تحمل اسم Full Self-Driving (Supervised).

وكانت الشركة قد أعلنت الأسبوع الماضي أنها ستتوقف عن بيع نظام القيادة الذاتية الكاملة كشراء لمرة واحدة بقيمة 8 آلاف دولار بدءاً من 14 فبراير، ليصبح الوصول إلى البرنامج متاحاً فقط عبر اشتراك شهري بقيمة 99 دولاراً.

وأظهرت صفحات إعداد السيارات الجديدة على موقع الشركة أن السيارات ستأتي الآن فقط بميزة مثبت السرعة الذكي المتكيف مع حركة المرور، والتي تحافظ على سرعة محددة وتتبع المركبات الأخرى على مسافة آمنة، ولم تعد ميزة التوجيه الآلي (Autosteer)، التي كانت تُبقي السيارة في المسار وتساعد في اجتياز المنحنيات، مدرجة كميزة قياسية.

وكانت إدارة المركبات في ولاية كاليفورنيا قد منحت تسلا مهلة 60 يوماً لتعديل تسويق تقنياتها أو مواجهة تعليق رخصة بيع السيارات لمدة 30 يوماً، ومن بين الشروط التوقف عن استخدام اسم «أوتوبايلوت»، معتبرة أن التسمية قد تُضلل المستهلكين بشأن قدرات القيادة الذاتية.

ولم تعلق الإدارة على أسباب القرار، كما لم تستجب تسلا فوراً لطلب التعليق.

ولطالما كان «أوتوبايلوت» أحد أبرز نقاط البيع في سيارات تسلا، رغم تحذير الشركة بأن النظام يتطلب إشرافاً نشطاً من السائق ولا يجعل السيارة ذاتية القيادة بالكامل.

وقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن سعر الاشتراك في نظام القيادة الذاتية الكاملة سيرتفع بمرور الوقت مع تحسن قدرات البرنامج، مشيراً إلى أن الاشتراكات قد تصبح محركاً رئيسياً للأرباح مع توسع انتشار التقنية عالمياً.

وكان المدير المالي فايبهاف تانجا قد قال في أكتوبر إن نحو 12% فقط من عملاء تسلا دفعوا مقابل برنامج القيادة الذاتية الكاملة حتى الآن.

هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية