رست أول ناقلة روسية من الفئة المصممة للعمل في الجليد جرى بناؤها محلياً، عند منشأة "أركتيك إل إن جي 2" الخاضعة لعقوبات أميركية، ما يوسع أسطول المنشأة من السفن القادرة على نقل الوقود خلال فصل الشتاء.

أكملت كاسرة الجليد "أليكسي كوسيغين" رحلتها الأولى التي استمرت شهراً عبر الجزء الشرقي من طريق بحر الشمال، وتوقفت بمحاذاة المنشأة التي تقودها "نوفاتك" (Novatek PJSC)، وفقاً لبيانات تتبع السفن التي جمعتها "بلومبرغ".

تمثل هذه ثاني ناقلة فقط من الفئة الجليدية "Arc-7" ترسو في "أركتيك إل إن جي 2". تُعد "Arc-7" أعلى تصنيف لفئات الناقلات الجليدية، ما يعني أن السفينة قادرة على خدمة المنشأة خلال الشتاء. حتى الآن، كانت الناقلة الوحيدة من هذه الفئة التي تصل إلى المنشأة هي "كريستوف دو مارغيري".

صُممت "أركتيك إل إن جي 2" لتكون أكبر منشأة روسية للغاز الطبيعي المسال، وتشكل محوراً لطموح البلاد في مضاعفة إنتاج الغاز المسال ثلاث مرات ليصل إلى 100 مليون طن سنوياً، والاستحواذ على حصة %20 من السوق العالمية.

من شأن إضافة ناقلة أخرى دعم إنتاج الغاز الطبيعي المسال وصادراته خلال الشتاء، عندما تغطي طبقات جليدية كثيفة مياه القطب الشمالي.

لم ترد "نوفاتك"، أكبر مساهمي المشروع، على طلبات "بلومبرغ" للتعليق على العمليات الحالية أو المستقبلية للسفينة. كما لم يرد مشغل المنشأة.

العقوبات الغربية تبلغ الطاقة التصميمية لـ"أركتيك إل إن جي 2" قرابة 20 مليون طن سنوياً، وبدأت.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من اقتصاد الشرق مع Bloomberg