استدعت الصين أكثر من 38 مليون سيارة خلال فترة الخطة الخمسية الـ14 (2021-2025) كجزء من جهود تعزيز نظام استدعاء المنتجات المعيبة في البلاد، وفق ما أفادت به الهيئة الوطنية لتنظيم السوق.

وأضافت الهيئة أن عمليات استدعاء السيارات نُفذت عبر 1074 دفعة، مشيرة إلى أن سلطات تنظيم السوق واصلت تعزيز الرقابة على الجودة والسلامة.

وقالت الهيئة الوطنية لتنظيم السوق: إنه تم تنفيذ 4190 استدعاء للمنتجات الاستهلاكية يشمل أكثر من 40.4 مليون منتج خلال الفترة المذكورة، وفق وكالة الأنباء الصينية (شينخوا).

للعام السادس.. «تويوتا» الأعلى مبيعاً للسيارات في 2025

المنتجات عالية المخاطر

تم تنفيذ إدارة تراخيص الإنتاج على 14 فئة و27 نوعا من المنتجات الصناعية، كما تم إدراج المنتجات عالية المخاطر مثل أجهزة شحن الطاقة المحمولة وخوذ الدراجات الكهربائية ضمن إدارة الشهادات الإلزامية.

وتم تطبيق إصلاح تجريبي على علامة شهادة "سي سي سي"، وهي معيار تقييم السلامة الإلزامي، على ثلاث فئات و11 نوعا من المنتجات عالية المخاطر، بما في ذلك أجهزة شحن الطاقة المحمولة.

كما تم أيضا تعزيز برنامج تجريبي للترميز والتحقق لعشرة منتجات رئيسية تباع عبر الإنترنت، بما في ذلك أجهزة شحن الطاقة المحمولة.

طراز جديد لشركة بي واي دي الصينية في معرض شنغهاي الدولي للسيارات، الصين، 23 أبريل 2025.

تسعير غير عادل

وخلال ديسمبر الماضي، قامت شركات تصنيع السيارات والوكلاء في الصين بتنظيم حملة صارمة على التسعير غير العادل بموجب مسودة لوائح تنظيمية صادرة عن هيئة الرقابة على السوق رداً على حرب أسعار محلية.

وقالت الإدارة الحكومية لتنظيم السوق، إن الجهات التنظيمية ستستهدف السلوك غير العادل في الأسعار، مشيرة إلى وضع آلية للإبلاغ عن المخاطر المرتبطة بالأسعار المنخفضة بشكل ملحوظ.

وذكرت الإدارة أن شركات التصنيع والوكلاء الذين يبيعون السيارات بأقل من التكلفة من خلال الخصومات أو الحوافز أو غير ذلك من الوسائل سيتعرضون لمخاطر قانونية كبيرة، لكنها لم تحدد العقوبات على المخالفات.

إنتاج السيارات ومبيعاتها في الصين يتجاوز 34 مليون وحدة خلال 2025

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس