التحول الكهربائي يتباطأ والسيارات الفاخرة تقود موجة التراجع، بين ضغوط السوق والسياسات المتغيرة. حوالي 12 شركة عالمية على الأقل تقلص خططها للسيارات الكهربائية وسط استمرار الطلب على محركات الاحتراق الداخلي وتراجع السياسات الداعمة في أميركا وأوروبا. الشركة اليابانية "هوندا" تتخلى عن هدفها بوقف إنتاج سيارات البنزين بحلول 2040، وتتوقع خسائر تصل إلى 16 مليار دولار خلال عامين. رولز رويس، بنتلي، لامبورغيني، بورش وأودي تمدد خططها وتبقي على السيارات الهجينة القابلة للشحن، فيما تخفض فيراري هدفها الكهربائي إلى النصف لكنها تمضي في إنتاج أول طراز كهربائي. الرئيس التنفيذي لامبورغيني، ستيفان وينكلمان، قال إن "غياب صوت المحرك" أحد أكبر أسباب رفض السيارات الكهربائية بالكامل، بينما أكد الرئيس التنفيذي لفيراري بينيديتو فيجنا أن الشركة لن