بدأت شركات الطيران العالمية برفع التعرفة وتقليص الطاقة الاستيعابية لمواجهة الارتفاع المفاجئ في أسعار النفط، فيما قد تعتمد قدرتها على الحفاظ على الأرباح على مدى تراجع المستهلكين عن السفر، في ظل تهديد تكاليف الوقود لموازنات الأسر.
قبل اندلاع النزاع الأميركي-الإسرائيلي مع إيران في الشهر الماضي، كانت شركات الطيران تتوقع تحقيق أرباح قياسية تصل إلى 41 مليار دولاراً في عام 2026، لكن مضاعفة أسعار وقود الطائرات جعلت هذا الهدف عرضة للخطر وأجبرت الناقلات على إعادة النظر في شبكاتها واستراتيجياتها التشغيلية.
أعلنت شركات الطيران، بدءاً من يونايتد إيرلاينز وصولاً إلى إير نيوزيلندا وشركة الخطوط الجوية الإسكندنافية SAS، عن تخفيض الطاقة الاستيعابية ورفع التعرفات، فيما فرضت بعض الشركات رسوماً إضافية على الوقود، بحسب رويترز.
وقال ريغاس دوغانيس، الرئيس السابق للخطوط الجوية اليونانية أوليمبيك إيرويز وعضو مجلس إدارة شركة إيزي جيت البريطانية، إن شركات الطيران تواجه تحدياً وجودياً. وأضاف دوغانيس، الذي يرأس حالياً شركة الاستشارات في لندن Airline Management Group، «سيضطرون إلى خفض التعرفات لتحفيز الطلب الضعيف، بينما سترغمهم تكاليف الوقود المرتفعة على رفع الأسعار. إنها عاصفة مثالية».
سجّلت صناعة الطيران العام الماضي مستوى قياسياً في أعداد الركاب، حيث ارتفعت حركة المسافرين عالمياً بنسبة نحو 9% فوق مستويات ما قبل الجائحة، رغم استمرار تحديات سلاسل التوريد التي أثّرت على تسليم الطائرات الجديدة.
أدى الطلب القياسي على السفر بعد الجائحة واستمرار تحديات سلاسل التوريد إلى تقييد نمو الطاقة الاستيعابية ومنح شركات الطيران قدرة كبيرة على التسعير من خلال ملء عدد أكبر من المقاعد في كل طائرة.
لكن حجم الزيادات المطلوبة لتعويض ارتفاع أسعار وقود الطائرات كبير للغاية، في وقت يواجه فيه المستهلكون ضغوطاً نتيجة ارتفاع أسعار البنزين، ما قد يحد من الإنفاق غير الضروري.
وقال أندرو لوبنبرغ، رئيس أبحاث أسهم النقل الأوروبي في باركليز: «الطريقة الوحيدة لرفع الأسعار هي تقليل الطاقة الاستيعابية. هذا ما أتوقع حدوثه هذه المرة، وما شهدناه في الأزمات السابقة؛ حيث يصبح من الضروري للشركات تقليص الطاقة الاستيعابية».
قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي ليونايتد إيرلاينز، لشبكة ABC نيوز الأسبوع الماضي إن التعرفات ستحتاج للارتفاع بنسبة 20% لكي تتمكن الشركة من تغطية تكاليف الوقود المرتفعة.
رفعت شركة كاثي باسيفيك آيروايز في هونغ كونغ الرسوم الإضافية على الوقود مرتين خلال الشهر الماضي، ومن يوم الأربعاء سيُفرض على الرحلة ذهاباً وإياباً من سيدني إلى لندن رسم وقود يبلغ 800 دولاراً......
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من قناة CNBC عربية
