أظهرت بيانات حديثة صادرة عن بورت وتش التابعة لصندوق النقد الدولي تراجعاً حاداً في حركة ناقلات النفط والسلع عبر مضيق هرمز منذ اندلاع الحرب الأميركية الإيرانية، ما يعكس تأثير التوترات العسكرية على الممرات الملاحية الحيوية للطاقة العالمية.
تراجع النشاط في المضيق
بيّنت البيانات أن نحو 201 ناقلة عبرت المضيق منذ بداية الصراع في نهاية فبراير الماضي حتى 29 مارس 2026، على الرغم من الإغلاق الجزئي للمضيق، وتوقفت حركة ناقلات النفط التي تعبر الممرات الملاحية الرئيسية منذ بداية مارس، وفقاً لمنصة بلاتس التابعة لإس آند بي جلوبال إنرجي.
وقد أُغلق هذا الممر الحيوي، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي العالمية، بشكل شبه كامل منذ بدء الحرب قبل 5 أسابيع.
وكانت إيران قد أغلقت المضيق بعد الغارات الجوية التي نفذتها الولايات المتحدة وإسرائيل على أراضيها في نهاية فبراير شباط، قبل أن تعلن لاحقاً السماح بمرور السفن التي لا تربطها صلات بهما.
سفن متوقفة ومحمولة جزئياً
وتشير بيانات لإس آند بي جلوبال إنرجي الصادرة في بداية مارس الماضي، إلى توقف نحو 240 سفينة بالقرب من المضيق، معظمها حول ميناء بندر عباس الإيراني، مع تحميل نحو 130 سفينة فقط بالبضائع، فيما لا تحمل أي من هذه السفن نفطاً خاماً.
في الظروف الطبيعية، يمر عبر المضيق يومياً بين 90 و120 سفينة، ما يبرز مدى التراجع الحالي في حركة الملاحة.
انخفاض النشاط بنسبة 40% إلى 50%
وفق محللي شركة S&P Global Commodities at Sea، شهد النشاط في المضيق انخفاضاً بنسبة تتراوح بين 40% و50% منذ 28 فبراير 2026، مع ملاحظة أن السفن بدت وكأنها تتجنب المرور بالمضيق في ظل المخاطر القائمة.
وكان ترامب قد منح إيران في 26 مارس مهلة مدتها عشرة أيام لإعادة فتح مضيق هرمز، أحد أهم الممرات الملاحية في العالم، والذي أغلقته طهران مع اندلاع المواجهات العسكرية، ما تسبب في اضطرابات واسعة بأسواق الطاقة العالمية.
وحدد الرئيس الأميركي موعد انتهاء المهلة عند مساء الاثنين 6 أبريل الحالي، إلى أنه مدد المهلة مرة أخرى، في خطوة تعكس تصاعد الضغوط الأميركية على إيران، سواء على المستوى العسكري أو الاقتصادي.
ولوّح ترامب بإجراءات تصعيدية، أبرزها استهداف البنية التحتية الحيوية داخل إيران، بما في ذلك محطات توليد الكهرباء، في حال استمرار إغلاق المضيق أو فشل التوصل إلى اتفاق، ما ينذر بتوسّع رقعة المواجهة بشكل خطير.
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
