أكدت العديد من الدول على ضرورة فتح مضيق هرمز للملاحة الحرة بشكل كامل دون قيد أو شرط، ووقف خطط إيران للسيطرة عليه، وفرض رسوم على عبوره.
ولا تزال إيران تفرض قيودًا على حركة الملاحة في المضيق رغم أنّ إعلان وقف إطلاق النار ليل الثلاثاء، كان يشترط الفتح الفوري للمضيق أمام السفن وناقلات النفط التي تنتظر منذ 6 أسابيع في مياه الخليج.
سلطان الجابر: القيود تهدد الاقتصاد العالمي دعا وزير الصناعة والتكنولوجيا الإماراتي، والعضو المنتدب والرئيس التنفيذي لأدنوك ومجموعة شركاتها، سلطان أحمد الجابر إلى فتح مضيق هرمز بشكل كامل وغير مشروط، محذرًا من أن القيود المفروضة حاليًا تهدد استقرار الاقتصاد العالمي.
وقال الجابر، في منشور عبر حسابه الرسمي على منصة لينكدإن، "هذه اللحظة تتطلب وضوحاً.. مضيق هرمز ليس مفتوحاً. الوصول إليه بات مقيّداً، مشروطاً، وخاضعاً للسيطرة".
ورأى وزير الصناعة الإماراتي أن ما تقوم به إيران وفقًا لتصريحاتها وتحركاتها، يحول المرور إلى أداة ضغط سياسي، وهو ما يتعارض مع مبدأ حرية الملاحة.
وأضاف الجابر أن المضيق، باعتباره ممرًا طبيعيًا، يخضع لأحكام اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، التي تضمن حق العبور دون قيود، وليس امتيازًا يمكن منحه أو حجبه. وأكد أن المرور المشروط ليس مرورًا، بل هو شكل من أشكال السيطرة .
إمدادات الطاقة تأتي هذه التصريحات في وقت يقف فيه السوق العالمي عند مفترق طرق حرج ، مع وجود نحو 230 ناقلة نفط محمّلة جاهزة للإبحار، لكنها تواجه قيودًا في العبور. ويمر عبر مضيق هرمز أكثر من 20% من تجارة الطاقة العالمية، ما يجعله شريانًا رئيسيًا للأسواق.
وأشار الجابر إلى أن الشحنات الأخيرة التي عبرت المضيق قبل اندلاع التوترات بدأت تصل إلى وجهاتها، ما يكشف فجوة زمنية تُقدّر بنحو 40 يومًا تقريبًا في تدفقات الطاقة العالمية، فجوة بدأت تظهر آثارها بوضوح على الأسواق الفعلية، وليس فقط في.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط
