سجّلت صادرات الصين من تقنيات الطاقة النظيفة نمواً سنوياً كبيراً خلال شهر مارس الماضي، مدفوعة بالتحوّل العالمي نحو مصادر بديلة للطاقة في ظل تداعيات حرب إيران وما تبعه من اضطراب في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز.

وكشفت بيانات الهيئة العامة للجمارك الصينية، الصادرة اليوم السبت، أن شحنات الخلايا الشمسية تصدرت النمو بزيادة بلغت 80%، تلتها السيارات الكهربائية بنسبة 53%، ثم بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 34%.

تمثل هذه الأرقام أحدث صورة شاملة لقوة الصين في قطاع الطاقة النظيفة منذ اندلاع الحرب في إيران قبل سبعة أسابيع، والتي أدت إلى شلل فعلي في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز وأطلقت أزمة في إمدادات الطاقة عالمياً.

مجموعة العشرين تبحث آليات الانتقال إلى الطاقة النظيفة

التحوّل نحو الطاقة النظيفة

ونقلت وكالة «بلومبرغ» عن المحلل في مؤسسة «إمبر» البريطانية، إيوان غراهام، قوله إن هذه القفزة تمثل بداية فقط لتحول أوسع يجعل من تقنيات الطاقة النظيفة وسيلة للتحوط ضد تقلبات أسعار الوقود.

وأشارت الوكالة إلى أن الصين، التي تعد بالفعل قوة رئيسية في سلاسل توريد البطاريات والطاقة المتجددة، تستفيد من قدراتها الإنتاجية المتراكمة لتلبية الطلب العالمي المتزايد، حيث قامت الشركات المحلية بتوسيع شحناتها إلى الأسواق الخارجية بشكل ملحوظ.

وفقاً لبيانات «بي واي دي» و«تسلا».

وفي قطاع السيارات، أوضحت البيانات أن شحنات السيارات الكهربائية والهجينة وصلت إلى مستوى قياسي بلغ 349 ألف وحدة خلال شهر مارس، بحسب جمعية سيارات الركاب الصينية.

كما لفتت «بلومبرغ» إلى أن شركة «كونتمبوراري أمبيريكس تكنولوجي»، إحدى أكبر شركات تصنيع البطاريات في العالم، سجلت ارتفاعاً في طلبات العملاء على المنتجات الكهربائية، نتيجة عدم اليقين المرتبط بأسعار النفط العالمية.

ورغم إعلان إيران فتح مضيق هرمز الجمعة، ثم إغلاقه اليوم، إلا أن محللين يرون أن عودة حركة الشحن إلى طبيعتها في المضيق قد تستغرق عدة أشهر، وهو ما يعزز استمرار الطلب على بدائل الطاقة النظيفة خلال الفترة المقبلة.

«غوشن هاي تيك» الصينية تزود مصنعاً في المغرب بالطاقة النظيفة

هذا المحتوى مقدم من إرم بزنس