أكملت أول طائرة إنتاجية من طراز "إم كيو 25 ستينغراي" غير المأهولة والمخصصة للتزود بالوقود التابعة للبحرية الأميركية أول رحلة لها، ما يعزز ترسانة التزود بالوقود على متن حاملات الطائرات.

وأتمت "إم كيو 25" أول رحلة تجريبية لها السبت، وتعد أول طائرة غير مأهولة للتزود بالوقود تعمل على متن حاملة الطائرات الأميركية، وفق موقع "إفييشنيست".

أقلعت الطائرة من مطار "ميد أميركا" في سانت لويس بولاية إلينوي، حيث تقع منشآت الإنتاج التابعة لشركة "بوينغ"، ورافقتها طائرة "تي آيه-4 جي سكايهوك" مملوكة للشركة، وطائرة "يو سي-12 إم هيرون" التابعة للبحرية الأميركية كطائرات مرافقة.

وكان من المقرر أن تجرى التجارب الأولى في نهاية 2025، لكنها تأجلت، وجرت المحاولة الأولى في 22 أبريل، وتم إلغاء الإقلاع لأسباب مجهولة.

وجاءت تجربة النسخة الإنتاجية بعد نحو 7 سنوات من أول رحلة للنموذج الاختباري "تي 1" في سبتمبر 2019.

وكان كبار المسؤولين في البنتاغون قد وصفوا الاختبار الأولي لــ"إم كيو 25" بأنه محطة محورية لمستقبل الطيران غير المأهول على متن حاملات الطائرات.

وجاءت أول رحلة للطائرة بعد سلسلة طويلة من الاختبارات الأرضية شملت اختبارات السير الذاتية بسرعات منخفضة وعالية، إضافة إلى اختبارات دمج الأنظمة والتحقق منها، بهدف التأكد من قدرة الطائرة على العمل بفعالية في الأرض والجو.

وبعد انتهاء الاختبارات الأولية للطيران، من المتوقع أن تعمل البحرية على توسيع نطاق الأداء تمهيدا لبدء اختبارات الطيران على حاملة الطائرات، علما أنه سبق أن تم اختبار الطائرة في بيئة الحاملة مع التركيز على ملاءمة التشغيل والتعامل مع سطح الحاملة دون أي طيران فعلي.

وأكد نائب الأدميرال دانيال تشيفر، قائد قوات الطيران البحري، أن "إم كيو 25" هي النظام الذي "يفتح مستقبل التكامل بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة على متن حاملات الطائرات"، مما يمهد لبناء جناح جوي يعتمد على مفاهيم الطائرات القتالية التعاونية (سي سي إيه).

يبلغ طول "إم كيو 25 أيه ستينغراي" نحو 15.5 مترا، وباع.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من سكاي نيوز عربية