زحمة يا دنيا زحمة .. ليست مجرد أغنية، بل هي مفتاح لقراءة وفهم مدينة تختزل وطنا؛ فحين تتحرك داخل القاهرة، تشعر أن العبارة التي غناها أحمد عدوية لم تكن وصفا عابرا، بل تشخيصا دقيقا لحالة يومية يعيشها الملايين. هنا، لا يتعلق الأمر فقط بعدد السيارات، بل بإيقاع حياة يتسارع إلى حد الاختناق، دون أن يتوقف.

ولعل هذا الإحساس ليس جديدا؛ فقد كتب ابن بطوطة منذ القرن الرابع عشر، أن القاهرة تموج موج البحر بسكانها، وتكاد تضيق بهم على سعة مكانها وإمكانها وكأن الزمن تغير.. لكن الإيقاع ظل كما هو. في هذا الامتداد البشري، يتحول الطريق إلى اختبار يومي للقدرة على التكيف، فالأسبقية لا تمنح، بل تنتزع بالتفاوض لحظة بلحظة: الإشارة الضوئية موجودة، لكن احترامها فيه نظر، وممرات الراجلين إن وجدت تبدو أقرب إلى رسم هندسي منها إلى قاعدة ملزمة وكأن ما قدمه فيلم إشارة مرور للمخرج خيري بشارة، لم يكن بعيدا عن هذا السياق: إشارة قائمة.. لكن معناها يظل مفتوحا على التأويل.

وفي قلب هذا المشهد، يقف رجل الأمن، ليس فقط لتطبيق القانون، بل لإعادة إنتاجه في كل لحظة: يلوح بيده، يوقف هذا ويسمح لذاك، يحاول أن يصنع توازنا هشا، لكنه ضروري.

وأنت تراقبه، لا تفكر في القانون، بل في الإنسان: كيف يمكن أن يدير يوميا هذا القدر من الضغط وسط ضجيج لا ينقطع وهواء مثقل بالتلوث؟ هنا، يصبح الطريق درسا في الصبر للجميع.

ولا تبدو هذه الصعوبة مجرد انطباع، فمؤشرات الازدحام تضع القاهرة ضمن أكثر مدن العالم اختناقا، فيما تتجاوز مستويات التلوث بكثير ما توصي به منظمة الصحة العالمية: أرقام باردة، لكنها تترجم واقعا يوميا حارا.

وربما لهذا السبب، يكتسب يوم 4 ماي، اليوم العالمي للمرور، معنى خاصا هنا. ليس فقط كتذكير باحترام القواعد، بل كدعوة إلى إعادة التفكير في علاقتنا بالطريق: هل هو فضاء مشترك، أم مجرد ساحة فردية للنجاة ؟

تخيل فقط لو أصبح هذا اليوم في القاهرة يوما بلا سيارات، حتما سيكون ذلك تمرينا جماعيا على فكرة بسيطة: الطريق للجميع، ويحكمه قانون، والسياقة أولا فن وذوق وأخلاق.

ومع ذلك، فالقاهرة لا تقف عند صعوباتها، فمن يعرفها منذ سنوات يدرك أن شيئا ما تغير.

كان التنقل سابقا مغامرة مفتوحة: سيارات أجرة بلا عداد، تفاوض دائم، وشعور بعدم اليقين، أما اليوم، مع تطبيقات مثل inDrive وUber، فقد أصبح الطريق أكثر قابلية للتوقع، وأكثر هدوء.

لكن هذا التحول يكشف بدوره حقيقة أعمق؛ فالسائق الذي ينقلك، غالبا، ليس سائقا بالمعنى التقليدي، هو أمين شرطة، أو أستاذ، أو صحفي، أو طالب.. يقود لا لأنه اختار ذلك كمهنة، بل لأنه مضطر إليه كخيار إضافي.

وهنا، يتحول الطريق من مسألة تقنية إلى مؤشر اجتماعي: المدينة لا تتحرك فقط بالسيارات، بل أيضا بحاجات الناس.

وهكذا نعود إلى البداية.

زحمة يا دنيا زحمة .. ليست مجرد جملة، بل فلسفة خفيفة لحياة ثقيلة.

الزحام ليس حادثا عابرا، بل أسلوب عيش، يتكيف معه الناس، ويعيدون داخله ترتيب حياتهم كل يوم، دون أن ينتظروا الكمال.

في النهاية، قد يبدو الطريق في القاهرة مرهقا، غير منطقي أحيانا، لكنه يعكس ما هو أعمق: مجتمع يتحرك رغم كل شيء.

وبين ما يقال وما لا يقال.. سيروا على الله.

هذا المحتوى مقدم من صحيفة الأسبوع الصحفي