تشير التوقعات إلى أن استهلاك البنزين في الصين قد يشهد تراجعًا أعمق خلال العام الجاري، في ظل ارتفاع أسعار النفط نتيجة تداعيات الحرب على إيران، إلى جانب تسارع الاتجاه نحو الابتعاد عن محركات الاحتراق الداخلي على المدى الطويل.

وبحسب تقديرات شركة "جي إل كونسلتينج" (GL Consulting)، ي توقع أن ينخفض الطلب على البنزين بنسبة 5.5% خلال العام الحالي، مقارنة بتقدير سابق بانكماش عند 5.2%.

وإذا تحققت هذه التوقعات، سيكون هذا التراجع ثاني أكبر هبوط في تاريخ السوق بعد عام 2022، حين أدت إجراءات الإغلاق الصارمة المرتبطة بجائحة "كوفيد 19" في الصين إلى انهيار حاد في الطلب على الوقود.

أسعار الوقود تحت الضغط أفادت شركة "جي إل كونسلتينج" أن خفض تقديرات الطلب جاء نتيجة الارتفاع الملحوظ في أسعار الطاقة، مع اضطراب أسواق النفط والغاز بسبب التوترات في منطقة الخليج العربي.

وتتقاطع هذه الرؤية مع تقديرات أكثر تحفظًا صادرة عن جهات تحليلية أخرى، حيث تشير وكالة الطاقة الدولية إلى أن نمو استهلاك البنزين في الصين قد يقترب من حالة ركود خلال الربع الحالي، مع تراجع يقارب 60 ألف برميل يوميًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

اكتشاف المزيد

راديو 9090

استشارات استثمارية

بودكاست توك شو

وتظل الصين أكبر مستورد للنفط الخام عالميًا، إلا أن التوسع السريع في الاعتماد على المركبات الكهربائية وزيادة استخدام بدائل مثل الغاز الطبيعي المسال ساهم في تقليص الطلب على الوقود خلال السنوات الأخيرة، ما أدى إلى تراكم قدرات تكرير تفوق الحاجة الفعلية في السوق المحلي.

وفي هذا السياق، أوضحت لياو نا، مؤسسة شركة "جي إل"، أن الارتفاع الحاد في.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من موقع مبتدا