معركة الأعماق .. إيران تلوّح بشلّ شرايين الإنترنت في هرمز

خطة إيران وتأثيرها المحتمل على الكابلات البحرية

تسعى إيران إلى تحويل مضيق هرمز إلى شريان اقتصادي عالمي، بعد حصار المضيق خلال الحرب، عبر فرض رسوم على كابلات الإنترنت البحرية التي تنقل حركة البيانات والمعاملات بين أوروبا وآسيا والخليج العربي، وهو مسار يربط بين مراكز البيانات والأنظمة المالية العالمية.

ناقش البرلمان الإيراني في الأسبوع الأخير خطة تستهدف الكابلات البحرية التي تربط الدول العربية بأوروبا وآسيا، وأشارت تقارير إلى تصريح من جهة عسكرية يقول بأن إيران ستفرض رسوماً على كابلات الإنترنت.

وورد في تقارير إعلامية موالية للحرس الثوري أن الخطة ستُلزم شركات تكنولوجيا كبرى مثل غوغل ومايكروسوفت وميتا وأمازون بالامتثال للقانون الإيراني، وتُلزم شركات تشيير الكابلات بدفع رسوم ترخيص وسيتم منح حقوق الإصلاح والصيانة حصرياً للشركات الإيرانية.

ومع تزايد المخاوف من احتمال استئناف الحرب مع تزايد التوترات الإقليمية، تشير إيران إلى امتلاك أدوات غير عسكرية لفرض نفوذها اقتصادياً واستراتيجياً طويل الأمد في المنطقة، وهو ما يعكس أهمية المضيق كجسر مهم بين آسيا وأوروبا والخليج.

التداعيات المحتملة على العالم الرقمي والاقتصاد

تُعتبر الكابلات البحرية عموداً فقرياً للاتصال العالمي، ونقلها للغالبية العظمى من حركة الإنترنت والبيانات يجعل أي انقطاع له آثار بعيدة تشمل الأسواق المالية والاتصالات العسكرية والبنية التحتية السحابية للذكاء الاصطناعي وخدمات العمل عن بُعد والألعاب وخدمات البث.

لم تعلن إيران صراحة أنها ستخرب الكابلات، لكنها أشارت في تصريحات ومسؤولين ووسائل إعلام موالية إلى إرادة معاقبة حلفاء الولايات المتحدة في المنطقة بطرق قد تتجاوز القوة العسكرية، وهو ما يُعدّ أحدث أدوات الحرب غير المتكافئة.

يُعد المضيق ممرّاً رقمياً رئيسياً بين مراكز البيانات الآسيوية مثل سنغافورة وأوروبا، وأي انقطاع قد يبطئ التداول المالي ويؤثر في المعاملات عبر الحدود بين أوروبا وآسيا، مع احتمال تأثر أجزاء من شرق أفريقيا بخدمات الإنترنت أيضاً.

ويشير خبراء إلى أن استمرار الصراع قد يزيد صعوبة إصلاح الكابلات، لأن سفن الصيانة قد تبقى في مواقعها لفترات طويلة أثناء الإصلاحات، وهو أمر يعقد الجهود الدولية لإعادة الخدمة بسرعة.

ولا يزال الواقع يشير إلى أن عدد سفن الصيانة الخمس التي تعمل عادة في المنطقة قد قلّ، إذ لم يتبقَّ سوى سفينة واحدة داخل الخليج العربي وفق مصادر الشبكة.


هذا المحتوى مقدم من عصب العالم

إقرأ على الموقع الرسمي


المزيد من عصب العالم

منذ 16 دقيقة
منذ 16 دقيقة
منذ 16 دقيقة
منذ ساعة
منذ 4 ساعات
منذ 3 ساعات
قناة روسيا اليوم منذ ساعتين
سي ان ان بالعربية منذ 9 ساعات
قناة CNBC عربية منذ 15 ساعة
بي بي سي عربي منذ ساعتين
بي بي سي عربي منذ 19 ساعة
قناة روسيا اليوم منذ 19 ساعة
قناة روسيا اليوم منذ 3 ساعات
سي ان ان بالعربية منذ 15 ساعة