بدأ العد التنازلى لتشغيل مترو الإسكندرية الجديد، والمقرر له شهر مارس المقبل 2027، وفق ما أعلن اللواء طارق جويلى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، الذى أكد على أن بداية التشغيل التجريبى لمشروع مترو الإسكندرية أبوقير ستكون فى شهر مارس 2027، فيما أعلنت وزارة النقل مستجدات مراحل مشروع إنشاء مترو الإسكندرية الجديد، باعتباره ملحمة وطنية يتم تنفيذها على أرض الإسكندرية.
مراحل مترو الإسكندرية الجديد المرحلة الأولى من المشروع الجارى تنفيذها تمتد من محطة سكة حديد أبوقير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم منها 6.5 كم سطحى فى المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير والتى تشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية- 14 علوية) بالإضافة إلى عدد الوحدات المتحركة للمشروع والتى سيتم تصنيعها وإنتاجها فى الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك) بواقع عدد 21 قطارًا (189 عربة).
وتشمل المراحل المستقبلية للمشروع، المرحلة الثانية «الظاهرية كم 21 طريق الإسكندرية/ مطروح» بطول إجمالى 31 كم وعدد 21 محطة، المرحلة الثالثة التى تمتد من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب بطول 23 كم عدد 10 محطات.
ويساهم المشروع فى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ ساعة/ اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وقال محمد مصيلحى، وكيل لجنة النقل والمواصلات فى مجلس النواب، إن مترو الإسكندرية الجديد يمثل نقلة نوعية كبيرة فى منظومة النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما يسهم فى تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
وأوضح «مصيلحى»، لـ«المصرى اليوم»، أن تحقيق التشغيل الآمن للخط المقام عليه المترو الجديد، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات، وخفض استهلاك الوقود والمحافظة على البيئة الطبيعية وصحة المواطنين نتيجة تقليل التلوث البيئى والضوضاء لاستخدام الطاقة الكهربائية النظيفة فى.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من صحيفة المصري اليوم
