كواليس الخلاف الفرنسي الألماني وتعليق خطط تطوير الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة الأوروبية (CNN)-- عندما تم تعليق خطط بناء طائرة مقاتلة أوروبية تتفوق على طائرة إف-35 الأمريكية رسميًا هذا الأسبوع، لم يكن ذلك مفاجئًا لأحد تقريبًا.

أدت الاختلافات الصناعية في نهاية المطاف إلى فشل المشروع الذي كان يُمثل جوهر مخطط نظام القتال الجوي المستقبلي (FCAS)، وهو الركيزة السياسية التي حظيت باهتمام كبير في التعاون العسكري الفرنسي الألماني.

وبدت الصفقة، التي قُدّرت تكلفتها بـ 100 مليار يورو (116 مليار دولار)، محكومة بالفشل منذ البداية: فقد أرادت فرنسا وألمانيا طائرتين مختلفتين، كما وعد البرنامج بـ "سحابة قتالية" لتبادل المعلومات وطائرات مسيّرة عالية التقنية تُحلّق جنبًا إلى جنب مع المقاتلة كطائرات مساعدة.

لكن انهيار مشروع الطائرات المقاتلة أثار تساؤلات حول النهج متعدد الجنسيات لتطوير تقنيات عسكرية من الجيل التالي، في ظل إعادة أوروبا النظر في كيفية تسليح قواتها مع تراجع الشراكة عبر الأطلسية بفعل الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب.

هل كان المشروع محكوماً عليه بالفشل؟ منذ الإعلان عنه عام 2017، واجه مشروع بناء أول طائرة مقاتلة أوروبية من الجيل السادس شكوكاً كثيرة.

قال الجنرال الفرنسي المتقاعد، ميشيل ياكوفليف، نائب القائد السابق لقوات الناتو في أوروبا، لشبكة CNN: "الدرس الأول هو أن الألمان والفرنسيين لم يرغبوا في الطائرة نفسها"، وقد استغرب الخبراء في مختلف قطاعات الصناعة من طول المدة التي استغرقها المشروع للانهيار.

وكان من المفترض أن تكون الطائرة ثمرة تعاون بين شركة داسو للطيران الفرنسية ومجموعة إيرباص الأوروبية لصناعة الطيران، التي تمثل ألمانيا.

في نهاية المطاف، لم تتفق الشركتان على كيفية تصميم الطائرة وتصنيعها. وألقت الرئاسة الفرنسية باللوم جزئيًا على برلين، التي "شعرت أنه من المستحيل ممارسة المزيد من الضغط" على إيرباص وداسو، وفقًا للبيان الفرنسي، فيما قال السيناتور سيدريك بيرين، رئيس لجنة الشؤون الخارجية والقوات المسلحة في.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من سي ان ان بالعربية