تنفذ الإمارات حزمة من أضخم مشاريعها الاقتصادية والعمرانية، باستثمارات تتخطى 120 مليار دولار، في مقدمتها العقارات، النقل، الطيران والسياحة في مسار يرسخ مكانتها قطباً استثمارياً عالمياً على المدى البعيد، بحسب بيانات وتقارير القطاعات المعنية في الدولة.
المشاريع مجتمعةً تكشف عن رهان واحد: بناء بنية تحتية هيكلية قادرة على استيعاب الطاقة الحالية والمستقبلية في النقل، السكن والسياحة استباقياً لحجم اقتصاد وعدد سكان مختلفين كلياً عن اليوم، بحسب خبراء اقتصاد.
مدينة داخل مدينة
وفي مقدمة هذه المشاريع العملاقة، مشروع "إعمار" الجديد بقيمة تطويرية 55 مليار دولار، على مساحة تتخطى 4.5 مليون متر مربع وطاقة استيعابية 150 ألف نسمة، ليكون أكبر مشروع عقاري في تاريخ دبي، تتوسطه أبراجاً شاهقة بإطلالات مباشرة على برج خليفة، برج العرب ونخلة جميرا، حسبما أعلنت الشركة.
المنطقة المنشودة ستضم أبراجاً سكنية، فللاً وقصوراً فاخرة، مكاتب تجارية، فنادق عالمية، مرافق ثقافية ووجهات تسوق وترفيه، ومناطق مفتوحة. وهو يعتمد مفهوم "مدينة العشرين دقيقة" الذي يتيح للسكان الوصول إلى المدارس، المراكز الصحية، المتاجر وأماكن العمل دون مغادرة نطاقه، مع ارتباط مباشر بشبكة مترو دبي وبنية تحتية ذكية تشمل المركبات الكهربائية والخدمات الرقمية.
الخط الذهبي لمترو دبي
بموازاة ذلك، أعلنت دبي تنفيذ مشروع الخط الذهبي لمترو دبي باستثمارات 9.4 مليار دولار، على امتداد 42 كيلومتراً تتخلله 18 محطة، ليكون أول مسار مترو متكامل تحت الأرض في الإمارة، ويرتبط مع " الخط الأحمر"، أول خط مترو أطلقته دبي في 2009، في محطتي الخليج التجاري وعقارات جميرا للغولف، ويُتوّج مستقبلاً بالتكامل مع "قطار الاتحاد"، ليربط المدينة بمنظومة النقل الوطنية الشاملة، وفق ما كشفته حكومة دبي.
أكبر مطار في العالم
وفي الطيران، تطور دبي مطار آل مكتوم الدولي باستثمارات 35 مليار دولار وطاقة تشغيلية 260 مليون مسافر سنوياً في خطوة غير مسبوقة، ليغدو الأكبر عالمياً. ومن المتوقع بدء تشغيل مرحلته الأولى في 2032، بحسب حكومة دبي. ويأتي المشروع الجديد ليكمل مسيرة الدولة في تطوير قطاع النقل الجوي بعدما افتتحت أبوظبي مطار زايد الدولي "مطار أبوظبي الجديد سابقاً"، أواخر 2023 بـ5.2 مليار دولار، الذي استقبل خلال عامين 61.5 مليون مسافر.
القاسم المشترك بين مشروع إعمار ومطار آل مكتوم والخط الذهبي للمترو، أنها مشاريع تهدف إلى تلبية طلب مستقبلي لم يتشكل بالكامل بعد، بحسب المختص في الشأن الاقتصادي، مأمون أبو العز، الذي يؤكد لـ24، أن "بناء مدينة تضم هذا الحجم من السكان وتوسعة المطار لا يرتبطان بالاحتياجات.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من موقع 24 الإخباري
