واصلت شحنات النفط الخام الروسي المنقولة بحراً تراجعها الحاد وسط ضربات بطائرات مسيّرة في البحر الأسود وتهديدات بمزيد منها، لتصل إلى أدنى مستوياتها منذ أواخر أبريل.

وتفاقم الانخفاض الأسبوع الماضي، مع عدم تحميل أي شحنة من الخام في ميناء "نوفوروسيسك" الرئيسي على البحر الأسود. وتراجعت الشحنات الآن على مدى خمسة أسابيع متتالية، ليصبح الانخفاض خلال هذه الفترة أكبر من أي فترة مماثلة منذ بدء الحرب في أوكرانيا.

خلال الأسابيع الأربعة المنتهية في 16 أغسطس، تراجعت الصادرات إلى 3.58 مليون برميل يومياً، وفق بيانات حركة الناقلات التي جمعتها "بلومبرغ". وكانت الشحنات ارتفعت في وقت سابق إذ أدت الهجمات الأوكرانية على المصافي الروسية لإتاحة مزيد من الخام للتصدير، لكن هذه الزيادة تتلاشى الآن.

لم تُسفر موجة متجددة من الضربات على المصافي في الأسابيع الأخيرة عن الزيادة نفسها، ما قد يرجع إلى أن كييف استهدفت أيضاً السفن والموانئ المستخدمة لتصدير الخام.

وأظهرت صور بالأقمار الاصطناعية التقطت يوم الإثنين أن ناقلة، كانت راسية في محطة "شيشكاريس" النفطية بميناء "نوفوروسيسك" عندما تعرضت لهجوم يوم الأربعاء، لا تزال عند الرصيف. وأُعيد تشغيل أرصفة أخرى في الميناء خلال عطلة نهاية الأسبوع.

كما تضرر إنتاج روسيا من النفط الخام، وتراجع إلى 8.89 مليون برميل يومياً الشهر الماضي، وهو أدنى مستوى في ست سنوات، وفق تقديرات مصادر ثانوية نشرتها منظمة البلدان المصدرة للبترول "أوبك". ويقل ذلك بنحو مليون برميل يومياً من مستوى الإنتاج المسموح به للبلاد بموجب اتفاق ممتد منذ فترة مع حلفائها في مجموعة "أوبك+".

قد يهمك: روسيا تحظر صادرات وقود الطائرات مع تصاعد الهجمات على المصافي

إلا أنه حتى بعد التراجع الحاد الأخير، لا تزال صادرات روسيا من الخام المنقولة بحراً مرتفعة نسبياً. وتقل الشحنات خلال فترة الأسابيع الأربعة الأحدث بقليل عن متوسطها منذ بداية العام، بينما تتجاوز التدفقات منذ بداية 2026 بكثير متوسطها لكل عام منذ حرب روسيا على أوكرانيا في 2022.

شحنات الخام في الأسبوع المنتهي في 16 أغسطس، جرى تحميل 22.38 مليون برميل من الخام الروسي على متن نحو 31 ناقلة، وفق بيانات لتتبع السفن وتقارير وكلاء الموانئ. يأتي ذلك بعد تحميل 23.78 مليون برميل على متن 33 سفينة في الأسبوع السابق، وفق بيانات معدلة.

وفي حين لم يشهد ميناء "نوفوروسيسك" تحميل أي شحنات، عادت عمليات التحميل في ميناء "أوست-لوغا" على بحر البلطيق إلى ما يقترب من المستويات الاعتيادية.

قد تتسم الشحنات الأسبوعية بالتقلب، متأثرة بالطقس وأعمال الصيانة والعقوبات والنشاط العسكري ومواعيد المغادرة.

ولم يتم تحميل أي شحنات من خام "كيبيكو" الكازاخستاني سواء بميناء "أوست-لوغا" أو "نوفوروسيسك".

تراجع أيضاً حجم الخام الروسي الموجود في البحر خلال الأسبوع المنتهي في 16 أغسطس، ليصل إلى نحو 94 مليون برميل، وهو أدنى مستوى منذ سبتمبر.

وكان السبب الرئيسي في هذا الانخفاض هو تراجع الشحنات في ظل استمرار التسليمات بوتيرة مرتفعة إلى الهند، حيث ظلت قريبة من المستوى القياسي المسجل في يونيو والبالغ نحو 2.4 مليون برميل يومياً الشهر الماضي.

ولا تزال أربع شحنات من خام "الأورال" راسية قبالة ميناء مرسى الحمراء المصري على البحر المتوسط. وازدادت فترات التأخير في تفريغ الشحنات، حيث تمكث السفن الآن عادةً في منطقة الانتظار هناك نحو شهر ونصف الشهر قبل التفريغ، مقارنة بفترة تقل عن أسبوع في بداية العام.

في سياق منفصل، يجري نقل معظم الشحنات المحملة في "مورمانسك" إلى سفن أخرى في أرخبيل رياو، شرق سنغافورة، وذلك بعد بقائها غالباً راسية لعدة أسابيع. وجرت عمليات نقل كثيرة مع إخفاء إحدى السفينتين المشاركتين أو كلتيهما لموقعهما، ما يجعل تتبع الشحنات أثناء عمليات النقل أكثر صعوبة.

في غضون ذلك، قد تنتظر شحنات خام "سوكول" ومزيج "ساخالين" من الشرق الأقصى الروسي أسابيع لنقلها من ناقلات مكوكية إلى سفن عابرة للمحيطات. كما تتوقف بعض شحنات خام "إسبو" الرئيسي.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من الشرق بلومبرغ