زر أم شاشة؟ .. معركة جديدة تقسم صناع السيارات حول أفضل طريقة للتحكم

سرايا - لم يعد الصراع داخل صناعة السيارات يدور فقط حول المحركات الكهربائية أو مدى البطاريات، بل انتقل إلى مكان أقرب كثيرًا من السائق، وهو لوحة القيادة نفسها، إذ تتبنى «بي إم دبليو» مستقبلًا يعتمد بدرجة أكبر على الشاشات واللمس والأوامر الصوتية، بينما تتمسك «هيونداي» بوجود الأزرار والمفاتيح التقليدية للوظائف التي يستخدمها السائق باستمرار.

المفارقة أن الشركتين تتحركان بقوة نحو السيارات المعرفة بالبرمجيات والذكاء الاصطناعي، لكنهما تختلفان في الطريقة التي يجب أن يتعامل بها السائق مع كل هذه التكنولوجيا.

بي إم دبليو: الأجيال الأصغر تريد اللمس والصوت

تراهن «بي إم دبليو» على أن الطريقة التي يتعامل بها المستخدمون مع الهواتف الذكية ستنتقل بصورة أكبر إلى السيارات، وهو ما يظهر بوضوح في الجيل الجديد من نظام Panoramic iDrive المستخدم مع سيارات «Neue Klasse».

وقال فيكرام باواه، الرئيس التنفيذي لمجموعة بي إم دبليو في أستراليا، إن العملاء الأصغر سنًا، خاصة من تقل أعمارهم عن 45 عامًا، أصبحوا أكثر تقبلًا لاستخدام الشاشات والأوامر الصوتية بدل الاعتماد على عدد كبير من الأزرار التقليدية.

وتظهر هذه الفلسفة في سيارات مثل iX3 الجديدة، إذ انتقلت مجموعة من الوظائف، بينها التحكم في المناخ، إلى الشاشة المركزية، مع الاعتماد بصورة أكبر على المساعد الصوتي والواجهة الرقمية.

لكنها لم تتخلص من الأزرار تمامًا

رغم الاتجاه الرقمي الواضح، لا يعني ذلك أن «بي إم دبليو» قررت إلغاء الأزرار بالكامل، فالنظام الجديد يحتفظ بعناصر تحكم فعلية على عجلة القيادة، وتصفها الشركة بأنها أزرار لمسية تمنح السائق رد فعل محسوسًا أثناء الاستخدام.

كما يجمع Panoramic iDrive بين الشاشة المركزية التي تعمل باللمس، والعرض الممتد أسفل الزجاج الأمامي، وشاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد اختيارية، إلى جانب الأوامر الصوتية والأزرار الموجودة على عجلة القيادة.

بمعنى آخر، لا تراهن بي إم دبليو على «الشاشة فقط»، لكنها تنقل نسبة أكبر من الوظائف التي كانت تمتلك مفاتيح مستقلة إلى العالم الرقمي.

هيونداي تسير في الاتجاه المعاكس

على الجانب الآخر، ترى هيونداي أن التطور الرقمي لا يجب أن يأتي على حساب سهولة الوصول إلى الوظائف الأساسية، لذلك قررت الاحتفاظ بأزرار فعلية حتى داخل الجيل الجديد من أنظمة المعلومات والترفيه.

ويجمع نظام Pleos Connect الجديد بين شاشة مركزية كبيرة وشاشة نحيفة أمام السائق، لكنه يحتفظ كذلك بأزرار فعلية أسفل الشاشة وعلى عجلة القيادة للوصول السريع إلى الوظائف المهمة دون الحاجة إلى التنقل بين القوائم.

وتستهدف المجموعة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه


هذا المحتوى مقدم من وكالة أنباء سرايا الإخباريه

إقرأ على الموقع الرسمي


المزيد من وكالة أنباء سرايا الإخباريه

منذ 3 ساعات
منذ 3 ساعات
منذ ساعة
منذ 3 ساعات
منذ ساعة
منذ ساعة
خبرني منذ 20 ساعة
خبرني منذ ساعتين
خبرني منذ ساعة
وكالة أنباء سرايا الإخباريه منذ 3 ساعات
وكالة عمون الإخبارية منذ 22 ساعة
قناة رؤيا منذ 19 ساعة
وكالة عمون الإخبارية منذ ساعتين
رؤيا الإخباري منذ 12 ساعة