دفعت التوترات والحرب بين أميركا وإيران مالكي السفن إلى تقديم طلبات شراء قياسية لناقلات النفط الخام العملاقة، في موجة تجاوزت قيمتها 20 مليار دولار وتعد الأكبر منذ 25 عاماً على الأقل، مع إعادة رسم مسارات تجارة النفط العالمية وزيادة الطلب على الشحنات طويلة المسافة، بحسب رويترز، الخميس 17 سبتمبر/أيلول.

وأظهرت بيانات منصة سيغنال جروب (Signal Group) لتحليلات الشحن البحري تسجيل طلبات لشراء 217 ناقلة نفط عملاقة جداً خلال عام 2026 حتى الآن، مقابل 93 ناقلة خلال عام 2025.

كما رصدت شركة ألايد شيب بروكينج (Allied Shipbroking) 164 طلباً مقارنة مع 83 طلباً في العام السابق. وتستوعب الناقلة الواحدة نحو مليوني برميل من النفط الخام.

وعكست موجة الشراء المتسارعة قناعة متزايدة بأن النفط سيواصل الانتقال لمسافات أطول من حوض المحيط الأطلسي مع سعي المشترين إلى تنويع مصادر الإمدادات بعيداً عن الشرق الأوسط، كما تعكس توقعات مالكي السفن باستمرار قوة تجارة النفط طويلة المدى رغم التحول العالمي بعيداً عن الوقود الأحفوري.

وقالت كبيرة المحللين في شركة فيسون نوتيكال (Veson Nautical) ريبيكا جالانوبولوس إن الرهان على زيادة الشحنات طويلة المسافة من المحيط الأطلسي إلى آسيا يمثل عاملاً رئيسياً وراء تجدد الإقبال على طلبات شراء الناقلات العملاقة.

وأجبر الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز مصافي التكرير في آسيا وأوروبا على البحث عن بدائل لتعويض الإمدادات المفقودة، بعدما كان المضيق يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية قبل اندلاع الحرب.

كما سجلت صادرات النفط الخام الأميركية مستويات قياسية، فيما يعمل موردون آخرون في حوض المحيط الأطلسي على زيادة الإنتاج.

وقال المحلل في شركة فورتيكسا (Vortexa) يوانيس باباديميتريو إن دول الساحل الشرقي لأميركا الجنوبية، وفي مقدمتها البرازيل وغيانا والأرجنتين، ستقود المرحلة المقبلة من نمو الصادرات.

وأوضح باباديميتريو أن إنتاج المنطقة قد يرتفع بنحو 2.5 مليون برميل يومياً بحلول عام 2030، بما يدعم الإمدادات المتجهة إلى الأسواق الأوروبية والآسيوية ويعزز التجارة طويلة المسافة باستخدام سفن أكبر حجماً.

وارتفع الطلب على الناقلات العملاقة والناقلات الأصغر المصممة لعبور قناة السويس نتيجة الحاجة.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من قناة CNBC عربية