عادت الإمارات إلى صدارة مصدري زيت الوقود في الشرق الأوسط خلال سبتمبر/أيلول، مع تجاوز صادراتها 1.4 مليون طن، وهو أعلى مستوى في أكثر من عام، بدعم من ارتفاع الإمدادات إلى الفجيرة واستعادة الميناء جزءاً من نشاط تموين السفن بالوقود، بحسب بيانات شركة "كبلر" (Kpler) ومصادر في القطاع لرويترز.

وتوجهت معظم صادرات زيت الوقود الإماراتية خلال الشهر إلى جنوب شرق آسيا، فيما ارتفعت واردات الإمارات من المنتج إلى 2.6 مليون طن خلال الربع الثالث، بما يعادل نحو 180 ألف برميل يومياً، مقارنة مع 845 ألف طن في الربع الثاني.

وتأتي عودة الإمارات إلى صدارة صادرات المنطقة بعد تراجع حاد في نشاط الفجيرة خلال الربع الثاني، عندما أدت حرب إيران التي بدأت أواخر فبراير/شباط إلى اضطراب إمدادات المنتجات من دول الخليج إلى الميناء الواقع خارج مضيق هرمز.

ارتفاع الواردات بلغت واردات الإمارات في سبتمبر/أيلول 856 ألف طن، مقابل 715 ألف طن في أغسطس/آب، لكنها ظلت أقل بكثير من مستوى فبراير/شباط البالغ 1.7 مليون طن، بحسب بيانات كبلر، وهو الاتجاه الذي أظهرته أيضاً بيانات "إل إس إي جي" (LSEG).

وأصبحت السعودية أكبر مورد لزيت الوقود إلى الفجيرة خلال يوليو/تموز وأغسطس/آب، لتحل محل الكويت التي كانت المورد الأكبر قبل اندلاع الحرب، فيما عرضت ذراع التجارة التابعة لشركة أرامكو السعودية مزيداً من زيت الوقود للتحميل في أكتوبر/تشرين الأول، بحسب مصادر تجارية نقلت عنها رويترز.

وقال مدير أبحاث أول في كبلر إيمريل جميل، إن تحسن تشغيل المصافي في الشرق الأوسط دفع المنتجين إلى استخدام مسارات مختلفة لإخراج المنتجات، خصوصاً زيت الوقود، بما في ذلك عمليات نقل غير معلنة ورحلات مكوكية ونقل من سفينة إلى أخرى.

وكانت روسيا أيضاً من المصادر الرئيسية لإمدادات الفجيرة خلال سبتمبر/أيلول، بينما من المقرر وصول شحنة من زيت.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه

هذا المحتوى مقدم من فوربس الشرق الأوسط