36 %نسبة ارتفاع قيمة البضائع الصادرة دولياً ترانزيت وصولاً إلى 324 مليون دينار.
50058 عدد الشاحنات المحملة الداخلة والمغادرة من المنطقة.
24 %نسبة نمو حركة البضائع الواردة والصادرة عبر المنطقة مسجلة 983 مليون دينار.
المنطقة تشكل الركيزة الاقتصادية الأهم بمنظومة التجارة والاستثمار.
تسهيل حركة البضائع وإعادة توزيعها نحو الأسواق المجاورة.
عمان - تجاوزت المنطقة الحرة في الزرقاء التوترات الإقليمية، وظلت شرياناً مهماً لحركة الترانزيت وإعادة التصدير وتداول مختلف السلع والبضائع الداخلة للسوق المحلية، أو تلك المتجهة لأسواق دول الجوار العربي.
وسجلت مؤشرات حركة البضائع الواردة والصادرة عبر المنطقة لنهاية أيلول الماضي من العام الحالي نمواً ملحوظاً بنسبة 24 بالمئة تقريباً، مسجلة ما قيمته 983 مليون دينار، مقابل 794 مليون دينار للفترة نفسها من عام 2025.
وخلال الأشهر التسعة الماضية من العام الحالي، ارتفعت قيمة البضائع الصادرة دولياً ترانزيت من المنطقة بنسبة 36 بالمئة، ووصلت إلى 324 مليون دينار، مقابل 238 مليون دينار للفترة نفسها من العام الماضي.
كما ارتفعت قيمة البضائع الداخلة للسوق المحلية، لنهاية شهر أيلول الماضي من العام الحالي، بنسبة 4 بالمئة، حيث بلغت قيمتها 192 مليون دينار، مقابل 185 مليون دينار للفترة نفسها من عام 2025.
ووسط منظومة متكاملة من الحوافز والامتيازات، تتحول "حرة الزرقاء" من مجرد منطقة جغرافية إلى قرار استثماري ذكي يقلل الكلف ويختصر الوقت ويضمن الوصول الآمن والمستقر لأسواق دول الخليج العربي والعراق وسوريا، ويجسد على أرض الواقع رؤية المملكة لتكون المقر الإقليمي اللوجستي الأول بالمنطقة.
وأكد نقيب أصحاب شركات التخليص ونقل البضائع الدكتور ضيف الله أبو عاقولة أن المنطقة الحرة بالزرقاء اليوم تشكل الركيزة الاقتصادية الأهم في منظومة التجارة والاستثمار الأردنية، ليس كمنطقة تخزين، بل كمنصة لوجستية متكاملة تعيد هندسة حركة البضائع في الإقليم.
ولفت إلى أن شركات التخليص ونقل البضائع أنجزت واستكملت إجراءات 48,856 بياناً موزعة بين البضاعة والمركبات خلال الأشهر التسعة الماضية من العام الحالي 2026، من خلال جمرك المنطقة الحرة بالزرقاء.
وقال لوكالة الأنباء الأردنية بترا، إن الدور اللوجستي الحقيقي للمنطقة الحرة بالزرقاء يتمثل في دورها المحوري في تعزيز موقع الأردن كمحور إقليمي لحركة الترانزيت والتجارة الإقليمية والدولية، بفضل موقعها الجغرافي الذي يجعل من المملكة شرياناً حيوياً لنقل وعبور السلع بين دول الجوار والأسواق العالمية.
وأضاف إن هذا الدور يتجلى في تكامل الحركة اللوجستية لنقل وشحن البضائع مع الأنشطة التجارية والصناعية المتنوعة وسلسلة خدمات التخليص والتخزين، ضمن منظومة واحدة تعمل بكفاءة عالية.
ووفق معطيات إحصائية لدائرة الجمارك، وصل عدد الشاحنات المحملة الداخلة إلى المنطقة منذ بداية العام الحالي 31,841 شاحنة، مقابل 18,217 شاحنة محملة غادرت المنطقة بمختلف أنواع البضائع، ضمن عمليات تجارية متعددة تشمل الترانزيت وإعادة التصدير باتجاه دول الجوار والأسواق الخارجية.
وذكر أبو عاقولة أن "حرة الزرقاء" تمثل المنطقة الآمنة والمستقرة لإيداع البضائع الخليجية، حيث تُعامل كأنها خارج الأردن مع إعفاء من الرسوم حتى إعادة التصدير، وهي بذلك تمنح المُصدّر الخليجي ميزة تخزين قريب من أسواقه المستهدفة في الشمال، وإمكانية إعادة التغليف والتجهيز حسب مواصفات كل سوق قبل العبور.
وأشار إلى أن المنطقة الحرة بالزرقاء تعد المركز الرئيسي لتجميع وتجهيز الشحنات المتجهة إلى العراق، فالمستورد العراقي يجد فيها سوقاً جاهزاً ومتنوعاً من السيارات والآليات وقطع الغيار والمواد الصناعية، مع إمكانية الفحص والمعاينة وخدمات تمويل ولوجستيات برية مباشرة وسريعة عبر معبر الكرامة والسوق المحلية.
وقال إن المنطقة، ومع عودة حركة التجارة عبر معبر جابر - نصيب، استعادت دورها كبوابة رئيسية للسوق السورية، وباتت المنصة اللوجستية الأقرب التي توفر البضائع والمركبات ومواد البناء والتجهيزات اللازمة لحركة الإعمار والتجارة البينية، بكلفة نقل منخفضة وزمن وصول قياسي.
وأضاف أبو عاقولة أن ما يميز المنطقة الحرة بالزرقاء اليوم في إطار الرؤية نحو الريادة اللوجستية هو تحولها من فكرة المنطقة المعفاة إلى مفهوم المركز اللوجستي المتكامل الذي يقدم خدمات الإيداع والتخزين المتنوع وخدمات القيمة المضافة كإعادة التغليف والفرز والتجهيز وخدمات التخليص والنقل والتأمين ضمن موقع واحد وبيئة أعمال مستقرة مدعومة بحزمة إجراءات حكومية لتسهيل الاستثمار فيها.
وبين أن الامتيازات التنافسية.....
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
هذا المحتوى مقدم من صحيفة الدستور الأردنية
