سلمت شركة بوينغ يوم الثلاثاء 44 طائرة جديدة في نوفمبر تشرين الثاني، بانخفاض عن 53 طائرة في الشهر السابق، متخلفة عن منافستها الأوروبية إيرباص التي سلمت 72 طائرة. وأعلنت بوينغ أنها سلمت 32 طائرة من طراز 737 ماكس ذات الممر الواحد في نوفمبر، بما في ذلك خمس طائرات لشركة ساوث ويست إيرلاينز.

وشملت عمليات التسليم الأخرى ست طائرات 787، بما في ذلك طائرتان من طراز 787-10، لشركة تاغ أنغولا إيرلاينز، وهي جزء أساسي من خطط توسع شركة الطيران الوطنية.

كما سلمت شركة صناعة الطائرات الأميركية طائرتي شحن من طراز 777 -واحدة للخطوط الجوية التركية وأخرى لشركة أيروترانسكارغو ومقرها مولدوفا- وأربع طائرات 767، وتلقت الشركة 164 طلباً جديداً، مع 38 إلغاءً، لإجمالي 126 طلباً جديداً صافياً في نوفمبر.

تلقت بوينغ 74 طلباً لشراء طائرتها عريضة البدن 777X التي طال انتظارها، والمقرر أن تدخل الخدمة في عام 2027، أي بعد سبع سنوات من الموعد المحدد.

وطلبت طيران الإمارات، العميل الأول، 65 طائرة أخرى من الطائرات النفاثة الكبيرة ثنائية المحرك خلال معرض دبي للطيران، وبهذا الشراء، يرتفع عدد طلبات طيران الإمارات على عائلة 777X إلى 270 طائرة.

كما طلبت الخطوط الجوية التايوانية تسع طائرات 777X، وذلك بعد طلبها شراء 14 طائرة 777X في وقت سابق من هذا العام.

وتلقت بوينغ 30 طلباً لشراء طائرات 787، بما في ذلك 15 طلباً من طيران الخليج البحرينية، وثمانية طلبات من الخطوط الجوية الأوزبكية، وستة طلبات من الاتحاد للطيران، وطلباً واحداً من مشترٍ لم يُكشف عن هويته.

وتلقت شركة صناعة الطائرات الأميركية 43 طلباً لشراء طائرات 737 ماكس، جميعها من مشترين لم يُكشف عن هويتهم، كما تلقت طلبات لشراء 15 طائرة صهريج من طراز KC-46 من القوات الجوية الأميركية وطائرتي شحن من طراز 777.

ألغت الاتحاد للطيران 15 طلباً لشراء طائرات 777X، وكانت شركة الطيران الخليجية من أوائل عملاء الطائرات عريضة البدن، ولا تزال لديها 10 طلبات لشراء طائرات 777X، وألغت شركة طيران كندا 4 طلبات لشراء طائرات 787، وألغت شركة كوم إير الجنوب إفريقية خمسة طلبات لشراء طائرات 737 ماكس.

في حين سلمت إيرباص طائرات أكثر في نوفمبر من بوينغ، خفضت شركة صناعة الطائرات الأوروبية هذا الشهر هدفها السنوي للتسليم بنسبة 4% ليصل إلى 790 طائرة، وذلك بعد مشكلة في الجودة الصناعية.

حتى 30 نوفمبر، سلمت بوينغ 537 طائرة، بما في ذلك 396 طائرة 737 ماكس، و74 طائرة 787، و33 طائرة 777، و28 طائرة 767، وسجلت ألف طلب جديد، أو ما يعادل 908 طلبات صافية بعد عمليات الإلغاء والتحويل. بلغ إجمالي طلباتها المتراكمة 6.019 طائرة بنهاية الشهر.

وأفاد جاي مالافي، الرئيس المالي لشركة بوينغ، الأسبوع الماضي بأن الشركة تتوقع تدفقاً نقدياً إيجابياً في عام 2026 بفضل ارتفاع تسليمات الطائرات النفاثة.

(رويترز)

هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية