شهدت وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي المصرية، رانيا المشاط، ورئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، مراسم توقيع الاتفاق التنفيذي لمشروع المنحة المُقدمة من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي «جايكا»، بقيمة 22 مليون دولار، ما يعادل مليار جنيه. يهدف الاتفاق لتمويل بناء وتوريد سفينة دعم الغوص دي إس في DSV الأولى من نوعها لأسطول هيئة قناة السويس.
التوقيع جاء بحضور المستشار الاقتصادي لسفارة اليابان، يوسوكي سوزوكي، ووقّع الاتفاقية أحمد البربري، مدير إدارة الترسانات بهيئة قناة السويس، والنائب الأول لرئيس مكتب جايكا مصر، ياماموتو اتسوشي.
يأتي ذلك في إطار التعاون بين مصر واليابان ونتاجاً لسلسلة من المشاورات الثنائية بين الجانبين، والجهود التي تقوم بها وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، لتعزيز العلاقات بين البلدين.
أهداف المنحة ومهام السفينة تنص بنود الاتفاقية على تقديم حكومة اليابان من خلال الوكالة اليابانية للتعاون الدولي، منحة لتمويل بناء وتوريد سفينة دعم الغوص لصالح هيئة قناة السويس للعمل في مهام متعددة، أبرزها المساهمة في تعزيز الأمان الملاحي والقيام بأعمال القطر ومساعدة السفن في أعمال المناورة، بالإضافة إلى تعزيز القدرة على الاستجابة السريعة في حالات الطوارئ بما يُسهم في ضمان التشغيل المُستدام والآمن لقناة السويس. تصريحات وزيرة التخطيط وأوضحت رانيا المشاط أن الاتفاق يُعد شراكة نوعية مع الجانب الياباني تعكس عمق العلاقات بين البلدين وتنوعها لتخدم مختلف المجالات الاستراتيجية. كما أن الاتفاق يأتي في إطار توجيهات رئيس الجمهورية، عبد الفتاح السيسي، بالنهوض بالعلاقات المشتركة والاستفادة من الخبرات التنموية والتكنولوجيا اليابانية بما يُدعم مسيرة التنمية في مصر.
أهمية قناة السويس للاقتصاد العالمي وأكدت أن أهم ما يميز الاتفاق أنه موجه لتعزيز قدرات هيئة قناة السويس، الممر الملاحي العالمي الذي يخدم نحو 12% من التجارة العالمية، وذلك انطلاقاً من حرص مصر على التطوير المستمرة لحركة الملاحة بالقناة، ما يُعزز قدرتها وميزاتها التنافسية عالمياً كوجهة للتجارة العالمية. تطور الأداء رغم التحديات الإقليمية وشددت المشاط على الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس كمكون رئيسي من مكونات الناتج المحلي الإجمالي، مضيفة أنه رغم التحديات التي تعرضت لها قناة السويس منذ أكتوبر تشرين الأول 2023 بفعل التوترات الإقليمية التي أسهمت في انخفاض حركة الملاحة بشكل كبير، فإنه مع اتفاق السلام التاريخي الذي تم برعاية مصر، قد تعافى نشاط الملاحة بالقناة مسجلاً نمواً موجباً في الربع الأول من العام المالي الجاري، بنسبة 8.6% مع بدء العودة التدريجية للاستقرار بمنطقة البحر الأحمر. تصريحات رئيس هيئة قناة السويس من جانبه، أعرب الفريق أسامة ربيع عن اعتزازه بعلاقات التعاون الممتدة مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (الجايكا) في المجالات المرتبطة بالتدريب والدراسات البحثية والتطوير والدعم الفني والتكنولوجي. وأكد الفريق ربيع أن سفينة دعم الغوص تعد إضافة غير مسبوقة لأسطول هيئة قناة السويس، وستسهم بشكل كبير في دعم فريق الإنقاذ البحري بالهيئة خلال قيامه بأعمال الغطس ومشاركته في أعمال البحث والإنقاذ والتعامل مع حالات الطوارئ، خاصة أن العام المقبل سيشهد انضمام قاطرتي إنقاذ بقوة شد 190 طناً. المواصفات الفنية لسفينة دعم الغوص تُعد سفينة دعم الغوص وحدة متطورة تراعي معايير الاستدامة البيئية، إذ يعمل محركها بنظام وقود مزدوج، ديزل وغاز طبيعي، لتقليل معدلات الانبعاثات الكربونية لضمان تشغيل المشروع بشكل مستدام. كما أنها مزودة أجهزة البحث والغطس والمعدات الأساسية اللازمة لدعم الغواصين في عملهم بشكل آمن وفعال من خلال غرفتين لمعادلة الضغط لتدعيم عمليات البحث والغطس والإنقاذ والانتشال، بالإضافة إلى وحدة لمعالجة المخلفات.
ويبلغ طول سفينة دعم الغوص 45 متراً، وعرضها 10 أمتار، بغاطس 4.5 متر، ووزن الوحدة كاملة 620 طناً، سرعة الوحدة 12 عقدة. والوحدة مُجهزة للإعاشة بطاقة إجمالية تتسع إلى 29 فرداً، ومن المقرر أن يتم بناؤها بالكامل في اليابان بأحدث الأجهزة.
جدير بالذكر أنه تم توقيع الخطابات المتبادلة الخاصة بهذه المنحة بين وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي والسفير الياباني في أغسطس آب 2025.
هذا المحتوى مقدم من منصة CNN الاقتصادية
